Dunlop Sport Maxx RT 2

Opony Dunlop Sport Maxx RT 2 to światowej klasy premium opony letnie, które dzięki swoim maksymalnie dopracowanym parametrom zyskały uznanie nie tylko wielu kierowców, ale też największych światowych marek motoryzacyjnych i ekspertów. Opony te łączą w sobie bardzo wysoką precyzję i stabilność jazdy w każdych warunkach, natychmiastowe reagowanie na ruchy koła kierownicy bez utraty stateczności oraz wolniejsze zużywanie się i większą wytrzymałość, co pozwala jeszcze dłużej cieszyć się z ich użytkowania. Dostępne są w szerokiej gamie rozmiarów od 17 cali, aż do 21 cali. Zalecane są do użytkowania głównie w mocniejszych, sportowych samochodach, jednak równie świetnie sprawdzą się w rodzinnych autach, SUV-ach czy samochodach elektrycznych. Swój niebywały sukces zapewniają bez wątpienia najwyższej jakości parametrom i bardzo wysokiemu poziomowi bezpieczeństwa i komfortu jazdy, który jest niezwykle istotny. Jakie są opony Dunlop Sport Maxx RT 2, czym się charakteryzują i co mogą zaoferować?

Kiedy Dunlop wypuścił na rynek bieżnik Sport Maxx RT, nikt nie spodziewał się, że będzie to początek jednej z najlepszych sportowych serii. Ich wyjątkowych możliwości dowodziły kolejne testy, a Mercedes-AMG zdecydował się nawet montować je w swoich sportowych autach (C63 i C63T). Gdy Dunlop zapowiedział kontynuację serii, oczekiwania wobec drugiej generacji były ogromne. Przede wszystkim trudno było sobie wyobrazić, by firma znalazła sposób pobicia wyników przyczepności na różnych nawierzchniach. Pod tym względem poprzedni model znajdował się bowiem w ścisłej czołówce ogumienia letniego. W końcu przyszedł dzień premiery, a potem badania takich organizacji, jak GTÜ oraz Auto, Motor und Sport, w których Sport Maxx RT 2 znalazł się na podium. Na jakie nowe rozwiązania zdecydowali się inżynierowie Dunlopa? Jak wyniki osiągnęły opony w niezależnych testach? Jakie są ich mocne i słabe strony? Komu najlepiej przysłuży się bieżnik Sport Maxx RT 2? Na każde z tych pytań odpowiadamy w dalszej części artykułu.

Dunlop Sport Maxx RT 2 – charakterystyka

Opony letnie Dunlop Sport Maxx RT 2 cieszą się bardzo dobrą opinią i uznaniem wśród wielu kierowców. Cenione są przede wszystkim za poziom bezpieczeństwa, wysoką trwałość, doskonałe parametry i bardzo korzystną cenę. Wielokrotnie podkreślone zostało, że opony te są niezwykle ciche i komfortowe, bardzo dobrze tłumiące drgania spowodowane dynamiczną jazdą i nierównościami terenu. Pewna stabilność, wysoka precyzja prowadzenia, doskonała przyczepność i krótka droga hamowania to tylko najważniejsze z wielu cech, którymi wyróżniają się opisywane opony. Rekomendowane są dla kierowców, którzy lubią agresywną, dynamiczną jazdę, którzy wymagają bardzo wysokiej przyczepności i pewności kierowania na każdym rodzaju drogi, w każdych napotkanych warunkach atmosferycznych oraz dla tych, którzy ponad wszystko cenią sobie bezpieczeństwo i komfort spowodowany bardzo cichą i ekonomiczną jazdą.

Opony Dunlop Sport Maxx RT 2 są następcą równie mocno owianego sławą poprzednika, jakim był model Dunlop Sport Maxx. Tym razem inżynierowie amerykańskiej marki zrezygnowali z bardzo skomplikowanych procesów produkcyjnych, stawiając przede wszystkim na niezawodność i skuteczność. Opracowano bowiem asymetryczny bieżnik, który na pierwszy rzut oka wydawać się może minimalistyczny. Jednak każdy rowek, blok czy nacięcie na jego powierzchni zostało odpowiednio dobrane i komputerowo wykonane, z myślą o jak najlepszych osiągach i parametrach pracy. Rzeźbę bieżnika wzbogacono o szerokie rowki centralne, które doskonale radzą sobie z usuwaniem nagromadzającej się wody, gwarantując tym samym bardzo dobrą przyczepność nawet w trudnych, deszczowych warunkach, nie tracąc przy tym swoich najlepszych właściwości. Model ten pewnie trzyma się drogi nawet podczas jazdy po błocie i nieutwardzonej drodze. Opony Dunlop Sport Maxx RT 2 posiadają zwiększoną powierzchnię styku z nawierzchnią, co przekłada się na lepszą przyczepność i skraca drogę hamowania. Skład mieszanki gumowej wzbogacony został o podwójną dawkę krzemionki, która znacznie zwiększa wytrzymałość opony, tym samym wydłużając jej żywotność. Ponadto lepiej hamuje, przyspiesza i płynnie pokonuje zakręty nawet przy znacznych prędkościach.

Spis treści

1. Technologia
2. Oferta (lista produktów)
3. Wyniki testów opon
4. Wady i zalety bieżnika
5. Sport Maxx RT czy RT 2
6. Przeznaczenie
7. Etykieta EU
8. Gwarancja
9. Opinie kierowców
10. Ocena parametrów
11. Podsumowanie

Budowa i technologie

Jak widać opony Dunlop Sport Maxx RT 2 zaoferować mogą bardzo szeroki wachlarz możliwości. Każdy z elementów opony został bardzo szczegółowo przemyślany i opracowany, tak żeby model ten sprawował się niezawodnie, godnie reprezentując markę i deklasując rywali. Dunlop zastosował wiele sprawdzonych i pewnych technologii, aby jak najbardziej ulepszyć swoje opony. Do produkcji modelu Dunlop Sport Maxx RT 2 użyte zostały takie rozwiązania technologiczne, jak:

• Noise Shield – opony zostały wyposażone w technologię Noise Shield, która bardzo skutecznie redukuje poziom emitowanego hałasu nawet o 50%. Sprawia, że opony bardzo dobrze niwelują drgania, przez co emitowany przez nie hałas jest prawie niesłyszalny.
• RunOnFlat – rozwiązanie, które pozwala na bezpieczne dojechanie do celu i usunięcie usterki związanej z przebiciem opony. Technologia ta pozwala na dojazd z prędkością nieprzekraczającą 80 km/h bez konieczności pilnego zatrzymania się i wymiany opony.
• Ochrona felgi – opony posiadają wbudowane ranty ochronne, które osłaniają stopkę felgi chroniąc ją przed uszkodzeniami spowodowanymi eksploatacją. Wydłuża to nie tylko żywotność opony, gdyż zwiększa gwarancję szczelności, ale też chroni kierowców przed uszkodzeniami felgi.
• Szosowe wzmocnienia – modele Dunlop Sport Maxx RT 2 posiadają dodatkowe wzmocnienia szosowe, które sprawiają, że opony te świetnie sprawdzą się w SUV-ach i innych modelach terenowych oraz pozwolą im na pełne wykorzystanie potencjału mocy silnika.
• Rozszerzenia terenowe – niektóre z modeli Dunlop Sport Maxx RT 2 posiadają rozszerzenie w wersji terenowej. Oznacza to, że są one dodatkowo wzmocnione i przystosowane do przenoszenia większych obciążeń. Świetnie sprawdzą się w samochodach terenowych o napędzie 4x4 podczas jazdy off-roadowej.
• Bezszwowa opaska nylonowa (JLB - Jointless Band) – jest to technologia hybrydowej osnowy, która ogranicza zniekształcenia opony powstałe w wyniku szybkiej jazdy. Zapewnia doskonałą przyczepność i stabilność przy dużych prędkościach oraz równomierne, powolne zużywanie się bieżnika. Pozbawiona szwów nylonowa opaska tworzy hybrydową osnowę, która redukuje zniekształcania na całym obwodzie opony. To rozwiązanie przynosi pozytywne efekty zarówno pod względem stabilności prowadzenia auta, jak i bardziej równomiernego ścierania.
• Spłaszczony profil bieżnika – nowoczesne opony posiadają spłaszczony profil bieżnika, co daje nawet o 8% większą powierzchnię styku. Zwiększa to przyczepność i stabilność, dzięki czemu opony szybciej i bardziej precyzyjnie reagują.
• Wielokątowy bieżnik – wielokątowy bieżnik wykorzystuje dziesięć różnych promieni w celu poprawy precyzji reagowania. Powoduje to równomierne rozkładanie się ciśnienia wewnątrz opony. Efektem tego jest łagodniejsze pokonywanie zakrętów i lepsze klejenie się opony do nawierzchni, co pozwala na większą dokładność prowadzenia pojazdem.
• Usztywnione klocki bieżnika – klocki bieżnika posiadają podwyższoną sztywność, przez co zachowują swój kształt podczas gwałtownego hamowania. Pozwala to zachować optymalny kontakt z nawierzchnią nawet podczas nagłego hamowania z dużej prędkości.

• Bezszwowa opaska z nylonu (Jointless Band) Pozbawiona szwów nylonowa opaska tworzy hybrydową osnowę, która redukuje zniekształcania na całym obwodzie opony. To rozwiązanie przynosi pozytywne efekty zarówno pod względem stabilności prowadzenia auta, jak i bardziej równomiernego ścierania.
• Ochraniacz felgi (Maximum Flange Shield) Gumowy ochraniacz biegnie przez całą długość obwodu opony. Umiejscowiony odpowiednio nisko na ścianie bocznej, chroni felgę np. przed otarciami o krawężnik czy niespodziewane przeszkody na drodze.
• Spłaszczony profil bieżnika Bardziej płaski profil oznacza jedno: większą powierzchnię styku opony z nawierzchnią (o 4-8% w stosunku do poprzedniej generacji). Latem to jeden z ważniejszych parametrów, poprawiający stabilność jazdy oraz przyczepność na suchej nawierzchni (szczególnie odczuwalną na zakrętach). Dodatkowo sprawia, że krawędzie i stopy opony ścierają się wolniej.
• Wielokątowy bieżnik (Technologia Multi Radius Tread) Duża powierzchnia styku to nie wszystko. Sekret łagodnego wchodzenia w zakręty tkwi tak naprawdę w dziecięciu różnych promieniach. Taki wielokątowy bieżnik to również większa precyzja prowadzenia samochodu.
• Klocki wspomagające hamowanie Im klocki sztywniejsze, tym łatwiej zatrzymać rozpędzony samochód. Dzięki podwyższeniu tego parametru, opony Dunlop Sport Maxx RT 2 wykazują niezwykle krótką drogę hamowania.
• Mieszanka krzemionkowa Użycie krzemionki w składzie opon to dzisiaj praktycznie standard, ale prawdziwą sztuką jest dobranie odpowiednich proporcji wszystkich surowców. Podwójna mieszanka krzemionki, na którą zdecydowali się inżynierowie Dunlopa, była strzałem w dziesiątkę.

Opony Dunlop Sport Maxx RT 2 cieszą się ogromnym zainteresowaniem, co widać po wielu pozytywnych opiniach. W wynikach testów również zajmują wysokie lokaty, co tylko potwierdza, jak dobrym modelem są. Spełnią oczekiwania nawet najbardziej wymagających kierowców, a niedowiarków z pewnością zaskoczą wysoką jakością, doskonałą przyczepnością, skutecznym hamowaniem i bardzo wysokim poziomem bezpieczeństwa. Opony Dunlop Sport Maxx RT 2 z łatwością dopasujesz do niemalże wszystkich nowszych modeli samochodów. Dostępne są w bardzo szerokiej gamie rozmiarowej od 17 cali, do 21 cali w aż 130 różnych wariantach. Do tego dochodzi bardzo atrakcyjna cena, za którą otrzymujesz gwarancję producenta na 5 lat niezawodności i eksploatacji na jak najwyższym poziomie.

Dostępne rozmiary (oferta)

Średnica felgi - 18 cali

Średnica felgi - 19 cali

Średnica felgi - 20 cali

Średnica felgi - 21 cali

Wyniki testów

Wady i zalety opon Dunlop Sport Maxx RT 2

Co nowego w stosunku do poprzednika?

Dla kogo opony Dunlop Sport Maxx RT 2?

Etykieta unijna (dla rozmiaru 255 45 R18)

Gwarancja na opony Dunlop

Jak przyjęły się opony Dunlop Sport Maxx RT 2?

Opinie kierowców

Bardzo pozytywne zaskoczenie. Kupiłam je praktycznie przez przypadek, bo nie planowałam wymiany, ale miałam pęknięcie (przy wymianie i tak okazało się, że są już zupełnie zdarte). Chciałam coś porównywalnego do opon firmy Goodyer, które miałam wcześniej. Dałam się namówić na Dunlop, ale bałam się, że sprzedawca nabił mnie w butelkę. Okazało się, że to super opony. Jak mój mąż się przejechał, to założył też sobie w swoim samochodzie (najpierw na tylną oś a potem na przód). Jeszcze raz polecam.

bardzo fajne opony na lato, Zwłaszcza ja ktoś lubi pokazać co potrafi jego maszyna tak jak ja... na zakrętach nie czuć żeby rzucało… a przyznaję się że nie lubie zdejmować nogi z gazu… cenowo nie wiem jak to wychodzi bo trafiłem na promocję ale wiem że kupiłbym je nawet jakby kosztowały ze dwa razy tyle… wartoooo

Refleksje po pierwszym sezonie jazdy na Dunlop SportMaxxRt2. Najpierw pozytywy: - genialnie trzymają się asfaltu (w końcu sportowe, na tor), - szybko odprowadzają wodę (dopadło mnie raz czy dwa takie oberwanie chmury, że wiem co mówię), - niby sztywne (i to dobrze) ale na tyle elastyczne, że amortyzują wszystkie nawet większe wyboje. Jak dla mnie rewelacja, ale z wydaniem ostatecznego werdyktu poczekam jeszcze ze 2-3 sezony. Nie mierzyłem głębokości, ale wydaje mi się, że za bardzo się nie starły. Guma jest naprawdę ok, powinna wytrzymać bardzo długo. A teraz minusy: .

Parametry opony

Podsumowanie

Dunlop Sport Maxx RT 2 w pigułce:

• Klasa – Premium
• Producent – Dunlop
• Koncern – Goodyear
• Bieżnik – Sport Maxx RT 2
• Poprzednia wersja – Sport Maxx RT
• Następna wersja – Sport Maxx RT 3 (móje przypuszczenie)
• Rodzaj bieżnika – asymetryczny (inside, outside)
• Przeznaczenie – samochody osobowe
• Gwarancja – 5 lat od daty produkcji
• Średnica felgi – od 17 do 18 cali
• Ilość wariantów – 18
• Sezon – Opony letnie
• Cena – od 348 zł za sztukę

Inne nazwy modelu Sport Maxx RT 2

• Dunlop RT 2 (bez słów Sport Maxx)
• RT 2 Sport Maxx (otwrotna kolejność, RT 2 na początku)
• Sport Max RT 2 (Max przez jedno "x")
• Dunlop Sportmax RT 2 (Sportmax przez jedno "x" i pisane łącznie)
• Sport Maxx TR2 (bez spacji pomiędzy "RT" a "2")