Michelin CrossClimate+ czyli nowa generacja świetnej opony całorocznej

Autor: Łukasz Wulkanista

Tegoroczna nowość producenta opon segmentu premium - Michelin na sezon 2017/18 czyli model CrossClimate+ (czyt. kros klimat plus). Zobacz kolejną generację (odsłonę) pierwszej na rynku opony letniej z homologacją zimową, o czym świadczą między innymi 3 szczyty górskie oraz płatek śniegu, oznaczone jako 3PMSF. Piktogram, gwarantujący najwyższe osiągi i bezpieczeństwo w zimowych warunkach, znaleźć można na bocznej części opony Michelin.

Michelin CrossClimate+

Spis treści

1. Technologia
2. Oferta (lista produktów)
3. Etykieta UE
4. Gwarancja
5. Dlaczego warto kupić CrossClimate+?
6. Podsumowanie

Technologia

Zastosowana w bieżniku CrossClimate+ mieszanka specjalnie wyprodukowanej gumy zapewnia bezpieczeństwo na drodze, bez względu na panujące na niej warunki drogowe. To właśnie ona, dzięki swym elastycznym właściwościom zapewnia najwyższą przyczepność opony do podłoża w każdej temperaturze. Poprawiono również efektywność hamowania oraz najwyższy komfort prowadzenia na suchej nawierzchni, przekładający się na spokojną jazdę do wyznaczonego celu podróży, każdego dnia. Wspomniane możliwości, nowa generacja opony Michelin zawdzięcza stabilnym motywom bieżnika oraz sztywnym jego klockom ze sfazowanymi krawędziami. Czym jeszcze zachwyca CrossClimate+? Otóż opona poszczycić się może jeszcze dłuższą trwałością i odpornością na zużycie. Wszystko dzięki unikalnemu bieżnikowi o dużej sztywności oraz budowie w kształcie litery "V". Poprawie uległo też dokładniejsze zazębiania się jego rzeźby w nawierzchnię, przez co uzyskujemy dosłownie efekt wgrywania się w śnieg. Producent gwarantuje bezpieczeństwo oraz niezmienne doznania z jazdy od pierwszego do ostatniego kilometra. Podczas omawiania zastosowanych technologii, warto również wspomnieć o samoblokujących się lamelach 3D na całej głębokości bieżnika oraz ciekawostka - pojawiające się wraz z zużywaniem opony, nowe kanały odpowiedzialne za utrzymanie znakomitej przyczepności nawet na najbardziej zaśnieżonych odcinkach dróg.

Etykieta Unijna

W chwili obecnej producent przebadał i podał do wiadomości parametry etykiety unijnej dla jednego rozmiaru (205/55 R16 94V XL). Michelin CrossClimate+ uzyskał w niej ocenę "C" reprezentującą opory toczenia oraz wysoką notę "B" w najważniejszym dla większości kierowców kryterium czyli zachowaniu opony na mokrej nawierzchni. Dodam tylko, że pierwsza ocena na etykiecie, odpowiedzialna jest pośrednio za oszczędność spalania paliwa. Opisywany bieżnik uzyskał całkiem przyzwoity wynik. Jeżeli chodzi o generowany hałas to model CC+ jest bardzo cichą oponą, gwarantującą komfortową jazdę, o czym świadczy hałas o wartości tylko 69dB, emitowany na zewnątrz auta podczas jazdy.

Gwarancja

Michelin daje na swój nowy bieżnik CrossClimate+ aż do 10 lat gwarancji liczonej od daty produkcji umieszczonej na bocznej części opony w okolicach słowa "DOT". Jak wspomniałem w jednym z wcześniejszych wpisów, informacja ta zaszyfrowana jest w postaci 4 cyfr określających tydzień i rok produkcji opony. Reklamacja dotyczy ewentualnych ukrytych wad fabrycznych, które nie zostały wykryte na etapie produkcji. Minimalna wysokość bieżnika podlegająca gwarancji wynosi 1,6 mm - co jest oczywiście warunkiem oczywistym. Nie można bowiem poruszać się w Polsce po drodze mając jeszcze bardziej "łyse" ogumienie.

Dlaczego warto kupić nowe CrossClimat-y?

Po pierwsze Michelin CrossClimate+ zapewnia bezpieczeństwo i spokój w każdych warunkach pogodowych. Przypomnijmy, że jest to opona letnia z homologacją zimową, dzięki czemu traktujemy ją jako produkt wielosezonowy. Jeżeli chodzi o drogę hamowania w warunkach letnich to jest ona bardzo zbliżona do tej jaką gwarantuje letnie ogumienie. Dzięki oznaczeniu 3PMSF opisywany model opony bez problemu dopuszczony został do użytku na na zaśnieżonych drogach. CrossClimate+ może się poszczycić nawet o 25% dłuższą trwałością bieżnika od średniej wartości dostępnych na rynku opon całorocznych segmentu premium. Porównując opisywany model do wersji Energy Saver+ czyli do najlepszej opony w swojej klasie, okazuje się że nowy produkt Michelina może poszczycić się jeszcze większą trwałością. Dodatkowo CrossClimate+ zachowuje doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni bez względu na porę roku czy warunki pogodowe. Na koniec trakcja. Producent chwali się że jego najnowszy produkt pod tym względem niczym nie ustępuje oponom całorocznym segmentu premium o najwyższych osiągach.

Podsumowanie

Ciężko podsumować oponę, która jest w sprzedaży dopiero od kilku dni:) Nie mniej jednak, jak tylko uda nam się przetestować CrossClimaty+ na własnej skórze, bądź dostaniemy informacje od naszych czytelników, chętnie podzielimy się waszymi opiniami z innymi użytkownikami ruchu. Aaa i jeszcze jedno. Kilka sklepów internetowych oznacza wspomniany bieżnik jak oponę letnią. Co prawda dodają również informację, że ogumienie posiada homologację zimową, ale próżno jej szukać w tej drugiej kategorii. Na szczęście my jako blog motoryzacyjny oraz większa grupa sprzedawców na Polskim rynku przypisała nowy model Michelina do kategorii opon wielosezonowych (całorocznych) nie tworząc sztucznie nowego czwartego sezonu pogodowego.

fot. Michelin

Michelin CrossClimate+ w pigułce

• Klasa – Premium
• Producent – Michelin
• Koncern – Michelin
• Bieżnik – CrossClimate+
• Poprzednia wersja – CrossClimate
• Następna wersja – CrossClimate 3 (moje przypuszczenie)
• Przeznaczenie – samochody osobowe, SUV-y
• Gwarancja – 10 lat od daty produkcji
• Średnica felgi – od 15 do 18 cali
• Ilość wariantów – 32
• Sezon – Opony całoroczne (letnie z homologacją zimową)
• Rok produkcji – od lutego oraz kwietnia 2017
• Ceny – od 290 zł za sztukę

Inne nazwy modelu CrossClimate+

Poniżej prezentuję listę innych określeń opisywanego w tym artykule bieżnika, z którymi możecie spotkać się przeglądając fora dyskusyjne oraz portale społecznościowe. Sam pisząc ten wpis, kilka razy przejechałem się na tym, pisząc "Corss" zamiast "Cross", tak więc nie bądźcie zdziwieni, jeżeli traficie na jedną z niżej wymienionych wersji bieżnika, nawet na specjalistycznych i branżowych portalach.

• Michelin CorssClimate+ (literówka w słowie Cross, zamiana liter "O" i "R")
• CrossClimat PLUS (Climate bez "E" na końcu)
• Kros Klimat+ (polska wymowa bieżnika przez "K")
• Cross Climate+ (spacja w nazwie bieżnika)
• Michelin CrosClimate+ (Cross przez jedno "S")
• CrossClimate + (plus pisany po spacji)
• Michelin CC+ (akronim słów Cross oraz Climate)

Zobacz również:

• Michelin CrossClimate+ na stronie producenta