Data publikacji:

Opony zimowe 225/50 R17 – niezawodne w trudnych warunkach

Szukając niezawodnych opon zimowych, trzeba kierować się jakością, ale też parametrami technicznymi. Doskonałym wyborem są opony zimowe 225/50 R17, które zostały zaprojektowane z myślą o samochodach klasy średniej czy też wyższej. Warto na ich temat dowiedzieć się więcej i wybrać odpowiedni model.
opona zimowa
Spis treści
Zimowe opony 225/50 R17 projektowane są z myślą o samochodach klasy średniej i wyższej (w tym limuzynach, dużych autach rodzinnych itp.). W jakich konkretnie autach znalazły się one na oryginalnym wyposażeniu? Do najczęściej pojawiających się na polskich drogach należą: Opel Astra J, BMW 3 i X1, Audi A4, A5 i A6, Opel Zafira, Opel Insignia, Mercedes klasa B i C, Ford S-MAX, Honda Accord, VW Sharan, Ford Galaxy, VW Jetta, Alfa Romeo 159, Peugeot 3008 i Seat Alhambra (w zależności od generacji, pojemności silnika, wersji wyposażenia itd.).
W tego typu modelach zastosowano naprawdę dobre parametry techniczne, które spełniają najbardziej restrykcyjne normy dotyczące jakości i bezpieczeństwa. Są one znormalizowane pod kątem przepisów ECE-R30, które obowiązują w całej Europie. Szerokość bieżnika w tego typu oponach wynosi 225, co zapewnia wysoki poziom stabilności, ale też przyczepności nie tylko podczas ekonomicznej, ale i szybszej jazdy. Warto także zwrócić uwagę na procentowy stosunek wysokości opony do szerokości. I tutaj wynosi on 50. 

W jakich autach montowane są opony zimowe 225/50 R17?

Zamienniki rozmiaru 225 50 17

Warto wiedzieć, że wyróżnia się rozmiary zamienne opon zimowych 225/50 R17. Wielu kierowców decyduje się takie rozwiązanie z bardzo różnych powodów (np. niższej ceny zamiennika, posiadanych felg aluminiowych o określonej średnicy itd.). Zamienniki opon 225/50 R17 to: 215/50 R17, 245/45 R17, 205/55 R17, 235/50 R17, 255/45 R17, 205/60 R16, 215/60 R16, 195/70 R15, 225/55 R16, 195/65 R16.

Cena opon zimowych 225/50 R17

Ceny opon na zimę 225/50 R17 zaczynają się od około 250 zł za najtańsze modele marek ekonomicznych (np. Dębica, Sava, Matador). Zakup produktu z klasy średniej (Fulda, Firestone, Kleber) to konieczność wydania około 350-400 zł za sztukę. Ceny opon zimowych 225/50 R17 z najwyższej półki (Continental, Michelin, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Pirelli)oscylują wokół 470-500 zł za jedną (do 2000 zł za komplet).

Segment premium

Jakie modele opon zimowych 225/50 R17 są najlepsze? W klasie premium najlepsze opinie zbierają Nokian WR D4 i Pirelli Sotto Zero 3. Bardzo dobre i zrównoważone osiągi we wszystkich obszarach ma też Dunlop Winter Sport 5. Testy wyróżniają z kolei flagowy produkt Continentala, czyli Winter Contact TS860. Warte zakupu są także Michelin Alpin 5, Nokian WR D3 i Yokohama W.drive V905.

Najpopularniejsze marki:

  • Opony zimowe Continental
  • Opony zimowe Dunlop
  • Opony zimowe Goodyear
  • Opony zimowe Hankook
  • Opony zimowe Michelin
  • Opony zimowe Nokian
  • Opony zimowe Pirelli
  • Opony zimowe Yokohama

Ulubione modele kierowców:

Klasa średnia

Jeśli poszukujemy tańszych opon, o dobrym stosunku ceny do oferowanych osiągów, to powinniśmy zdecydować się na zakup modelu ze średniej półki. Recenzje zamieszczone w Internecie wyróżniają następujące: Nexen Winguard Snow'G WH2, Semperit Speed-Grip 2, Kleber Krisalp HP3, Nexen Winguard Sport 2, Fulda Kristall Control HP i Control HP2.

Najpopularniejsze marki:

  • Opony zimowe Fulda
  • Opony zimowe Kleber
  • Opony zimowe Nexen
  • Opony zimowe Semperit

Ulubione modele kierowców:

Tanie opony zimowe

Dla poszukujących największych oszczędności są opony klasy ekonomicznej. Korzystają one ze starszych technologii – stąd między innymi ich niższa cena. Najlepsze modele w tej klasie to: Dębica Frigo HP2, Kormoran Snowpro B2, Sava Eskimo HP2, Matador MP92 Sibir Snow i najtańszy chiński Hifly Win-Turi 212.

Najpopularniejsze marki:

  • Opony zimowe Dębica
  • Opony zimowe Hifly
  • Opony zimowe Kormoran
  • Opony zimowe Matador
  • Opony zimowe Sava
  • Opony zimowe Tigar

Ulubione modele kierowców:

Opony Run Flat, XL i MFS

Warto wiedzieć, że wiele modeli zimowych 225/50 R17 zostało wyposażonych w specjalistyczne rozwiązania dla najbardziej wymagających kierowców i samochodów. Jazdę po przebiciu (Run Flat) umożliwiają np. Dunlop SP Winter Sport 4D, Hankook Winter i*cept Evo W310, Pirelli SottoZero 2, Continental ContiWinterContact TS830 czy Dunlop SP Winter Sport 3D. Wzmocnione zostały np. Fulda Kristall Control HP, Pirelli SottoZero 3, Continental ContiWinterContact TS830 P, Kormoran Snowpro B2 i Nokian WR D3. Z kolei rant ochronny felgi posiadają Continental ContiWinterContact TS830 P, Continental WinterContact TS 860, Dunlop SP Winter Sport 4D i Dunlop Winter Sport 5.

Opinie oraz testy

Mając na oku któryś z modeli warto zapoznać się z parametrami na jego etykiecie (najbardziej cichy jest Dunlop SP Winter Sport 3D, a najlepszy na mokrej nawierzchni Nokian WR D4) i wynikami testów organizowanych przez największe organizacje i czasopisma motoryzacyjne (np. „AutoBild” czy GTU) . W zestawieniu z opiniami użytkowników pozwoli to wybrać najlepsze opony zimowe 225/50 R17.

Radialne opony zimowe 225/50 R17

Opony zimowe 225/50 R17 mają w swojej nazwie oznaczenie „R”, co wskazuje na to, że są to opony radialne. Zaletą tego typu ogumienia jest fakt, że gwarantują one dobrą przyczepność nawet w trudnych warunkach czy na śliskiej nawierzchni. Warto tutaj zwrócić uwagę na stalowe warstwy kordu, które sięgają stopek, a przy tym ułożone są pod kątem prostym względem linii środkowej ogumienia.
Dzięki temu, że warstwy kordu ułożone są prostopadle względem siebie, boki opon 225/50 R17 zimowych są elastyczne. Tego typu rozwiązanie ogranicza nagrzewanie przy większych prędkościach. Jednocześnie właśnie dzięki elastycznym bokom prowadzenie pojazdu jest bardziej komfortowe i płynne. Do tego kontakt z nawierzchnią jest większy niż w przypadku opon diagonalnych. Tego typu opony dodatkowo wykazują dużą odporność na uszkodzenia bieżnika, a dzięki temu mogą posłużyć przez dłuższy czas. 

Charakterystyka dobrych opon zimowych 

Opony zimowe 225/50 R17 zapewniają najlepszą przyczepność na mokrych nawierzchniach. Dobre modele zapewniają elastyczność i giętkość, co pozwala na skrócenie drogi hamowania. Zastosowanie większej ilości lameli pozwala na odprowadzenie wody, błota czy nawet śniegu i w ten prosty sposób zmniejsza ryzyko poślizgu, nawet przy większych prędkościach.
Doskonałym wyborem może być Pirelli Winter Sottozero 3 225/50 R17 98H XL FR RFT 3PMSF. Tego typu model cechuje najwyższy poziom bezpieczeństwa i przyczepności. Zastosowane technologie zapewniają naprawdę dobre osiągi nawet na zaśnieżonej nawierzchni. Warto jeszcze zwrócić uwagę na niski opór toczenia oraz hałasu. Producent zastosował technologię run flat. Pozwala ona zachować kontrolę nad samochodem nawet w sytuacji, gdy dojdzie do gwałtownej utraty ciśnienia. Do tego opona jest wysoce odporna na przebicie.
Dobrym wyborem mogą być także opony klasy premium Dunlop Winter Sport 5 225/50 R17 98V XL MFS. W tego typu ogumieniu producent zastosował większą liczbę klocków bieżnika, a także powiększoną głębokość rowków bieżnika. Przekłada się to nie tylko na możliwość zyskania lepszych osiągów na zaśnieżonych drogach, ale też na odporność na aquaplaning. Zoptymalizowana konstrukcja opony pozwala na większą oszczędność paliwa.
Polecamy też Michelin Alpin 6 225/50 R17 94H, gdzie zastosowano przełomową technologię Michelin Evergrip, która zapewnia optymalne bezpieczeństwo, ale też kontrolę na zaśnieżonej drodze.  
Zdjęcie: Envato Elements

Polecamy:

oznaczenia oleju silnikowego

Jak czytać oznaczenia oleju silnikowego i co oznaczają?
jakie żarówki D2S

Jakie żarówki D2S kupić? Jakie są najlepsze?
najlepsza piana aktywna

Jaka jest najlepsza piana aktywna?
opony demo czy warto

Opony DEMO. Czy warto je kupić i na co uważać
jakie żarówki h1 do lamp soczewkowych

Jakie żarówki H1 do lamp soczewkowych?
opony run flat czy zwykłe

Opony Run Flat czy zwykłe?
odma olejowa

Czym grozi zatkana odma olejowa? Objawy i przyczyny usterki
oznaczenia opon

Oznaczenia na oponach. Jak je czytać?
powłoka ceramiczna wady i zalety

Powłoka ceramiczna – wady i zalety. Czy warto zdecydować się na powłokę ceramiczną?
czym odtłuścić lakier samochodowy

Czym odtłuścić lakier samochodowy?
Autor: Łukasz Wulkanista