BFGoodrich g-Grip All Season 2 225/55 R16 99H XL

BFGoodrich g-Grip All Season 2 to opony całoroczne, które zostały stworzone z myślą o bardzo szerokiej grupie samochodów osobowych – od miejskich po dysponujące większą mocą auta klasy wyższej. Model jest zaliczany do klasy średniej (charakteryzuje się doskonałym stosunkiem ceny do jakości) i został wyprodukowany w oparciu o rozwiązania technologiczne koncernu Michelin (marka BFGoodrich jest jego częścią).

Model g-Grip All Season 2 posiada kierunkową rzeźbę bieżnika, w której znajdują się rynnowe kanały odprowadzające wodę i zmniejszające ryzyko aquaplaningu. Z kolei lamele "Flexing Points" zwiększają powierzchnię styku z nawierzchnią, co skraca drogę hamowania na suchej jezdni o 3,5 m w porównaniu do poprzedniego modelu g-Grip All Season. O osiągach w zimowych warunkach świadczą oznaczenia M+S i 3PMSF (trzy szczyty z płatkiem śniegu) na boku opony.

Warto wiedzieć, że omawiany model otrzymał jedną z najwyższych klas w swoim segmencie w ramach europejskiego systemu etykiet ("B" za hamowanie na mokrej nawierzchni). W połączeniu z wieloma pozytywnymi opiniami kierowców i wyróżnieniami w testach "AutiBild" i "Auto Zeitung" pokazuje to, że model g-Grip All Season 2 jest jedną z najlepszych opon całorocznych na rynku.

Opony do samochodów osobowych są dostępne na rynku w ramach trzech klas: ekonomicznej (najtańsze modele na rynku), średniej (optymalny stosunek cena-jakość) i premium (nowoczesna technologia, wysoki poziom osiągów). Opony osobowe bardzo często oferują dodatkowe rozwiązania, np. rant ochronny felgi, technologię umożliwiającą jazdę po przebiciu czy wzmocnioną konstrukcję. Wśród setek modeli opon osobowych każdy kierowca znajdzie odpowiedni dla siebie i swojego samochodu.

Opony klasy średniej, jak sama nazwa wskazuje, pod względem osiągów i cen stoją pomiędzy modelami premium a budżetowymi. Do najbardziej popularnych marek w tym segmencie należą: Fulda, Firestone, Kleber, Uniroyal i Hankook. Opony klasy średniej są wybierane przez kierowców, którzy preferują umiarkowany styl jazdy i nie pokonują bardzo dużej liczby kilometrów w ciągu roku, a ich samochody mają przeciętną moc (należą np. do segmentu kompaktowego). Produkty z tej półki cieszą się bardzo dużym zainteresowaniem ze względu na ich doskonały stosunek ceny do jakości.

Opony BFGoodrich zaliczane są do klasy średniej (charakteryzują się najlepszym stosunkiem ceny do jakości). Marka pochodzi z USA, ale obecnie jest częścią koncernu Michelin i korzysta z jego rozwiązań technologicznych (sama jednak też posiada bogaty dorobek – pierwszy samochód marki Ford miał zamontowane opony BFG). Największą popularnością wśród modeli BFGoodrich cieszą się: G-Force Winter 2 (zimowe), G-Grip (letnie) i G-Grip All Season 2 (całoroczne). Na osobną uwagę zasługują opony 4x4, w których marka obecnie się specjalizuje, np. Mud Terrain T/A KM3 czy All Terrain T/A KO2.

Opony z bieżnikiem kierunkowym zapewniają najlepsze osiągi na mokrej nawierzchni, śniegu i błocie pośniegowym. Szacuje się, że tego typu rozwiązanie zapewnia 20% większą odporność na aquaplaning w porównaniu z innymi rzeźbami bieżnika. Bieżnik kierunkowy charakteryzuje się układem rowków przypominającym kształtem literę "V". Opony z tego typu rzeźbą należy montować zgodnie z kierunkiem toczenia (oznaczenie "rotation" na ścianie bocznej). Opony kierunkowe są także cenione za dobrą sterowność na prostej i atrakcyjny wygląd.

Opony całoroczne (lub wielosezonowe) to technologiczny kompromis pomiędzy modelami letnimi i zimowymi. Ich mieszanka gumowa jest twardsza od zimowych, ale z drugiej strony bardziej miękka od letnich. Bieżnik można z kolei podzielić na części letnią i zimową (ta druga ma więcej lameli, które poprawiają prowadzenie na śniegu). Na oponach całorocznych powinien znaleźć się symbol 3PMSF (trzech górskich szczytów z płatkiem śniegu) potwierdzający ich osiągi w zimowych warunkach.

Testy opon całorocznych BFGoodrich pokazują, że są to jedne z najlepszych produktów w klasie średniej. Dobrym przykładem są wyniki modelu g-Grip All Season 2, który w sprawdzianie "Auto Zeitung" z 2017 roku (rozmiar 205/55 R16) zajął 3. miejsce otrzymując notę "bardzo polecany" i przegrywając tylko z oponami klasy premium. Do jego największych zalet zaliczono wówczas dobre ruszanie i hamowanie na śniegu, zadowalające prowadzenie na suchej i mokrej nawierzchni oraz małe opory toczenia. Dla porównania w podobnym teście "Auto Bild" (ten sam rok i rozmiar) zajął 5. miejsce na 10 możliwych.

Test opon (wyniki):

• 14 miejsce 2018 Auto Bild
• 3 miejsce 2017 Auto Zeitung

Na koniec kilka słów o promocjach na opony całoroczne, wyprzedażach starszych modeli, zakupach na raty oraz produktach powiązanych.