Data publikacji:
Jak i po co zamontować chlapacze do samochodu?
Gumowe chlapacze niegdyś były częstym widokiem na naszych drogach, ponieważ montowano je seryjnie w wielu typach aut – od osobowych po ciężarowe. Obecnie należą jednak do rzadkości, co sprawia, że wielu kierowców zastanawia się, czy całkowita rezygnacja z nich jest dobrą decyzją. Tym bardziej że jej motywem były przede wszystkim kwestie estetyczne. Podpowiadamy, jakie zadanie spełniają chlapacze w aucie, jak są zbudowane oraz kiedy i czy w ogóle warto po nie sięgać.
Chlapacze – budowa i przeznaczenie
Chlapacze spełniają podobną funkcję do błotników w motocyklach lub rowerach, choć ich budowa jest zupełnie inna. Wykonuje się je w całości z grubej i elastycznej warstwy gumy (lub tworzywa sztucznego) i montuje w nadkolach samochodu, zarówno za przednimi, jak i tylnymi kołami.
Chlapacze przyjmują kształt prostokąta lub kwadratu, a ich głównym zadaniem jest ochrona pojazdu oraz jego karoserii przed zabrudzeniem i uszkodzeniami. Elementy te zatrzymują bowiem skutecznie błoto, pył, śnieg, wodę, sól drogową, żwir, kamienie oraz inne przedmioty, które podczas jazdy mogą zetknąć się z lakierem, progami lub innymi elementami podwozia.
W latach 80. i 90. chlapacze były seryjnie montowane w dużej części nowych aut, natomiast obecnie opcję ich dołączenia za dopłatą oferują tylko wybrani producenci.
Rodzaje chlapaczy do samochodu
Wyróżniamy kilka podstawowych rodzajów chlapaczy. Są to modele uniwersalne, rajdowe, sportowe, a także przygotowane z myślą o przyczepach. W sklepach znajdziemy produkty przeznaczone do konkretnych modeli lub serii aut. Jeżeli jednak nie jesteśmy w stanie znaleźć oryginalnych produktów dla naszego pojazdu, nic straconego – chlapacze uniwersalne pasują do dowolnego pojazdu, ponieważ w razie potrzeby można je dowolnie przyciąć do średnicy koła i budowy nadwozia. Chociaż czasem idealne dopasowanie może być bardzo trudne, zwłaszcza w przypadku najtańszych modeli.
Przy wyborze chlapacza eksperci zalecają, aby sięgać przede wszystkim po produkty wykonane z wysokiej jakości gumy. Modele z tworzywa sztucznego mogą z czasem pękać lub rozpadać się pod wpływem słońca, zmiennej temperatury i uszkodzeń mechanicznych. Wysokiej jakości chlapacze posłużą przez co najmniej kilka sezonów.
Jak zamontować chlapacze do samochodu?
Chlapacze zakładamy z reguły w taki sposób, aby można było je zdemontować w dowolnym momencie. Zazwyczaj instaluje się je wraz z nadejściem sezonu jesienno-zimowego albo gdy planujemy podróże w wymagającym terenie lub w trudnych warunkach atmosferycznych. Zwróćmy uwagę, że mocuje się je przy pomocy wkrętów, co wiąże się z wykonaniem odwiertów w nadwoziu.
Chlapacze do samochodu – wady i zalety
Na koniec podsumujmy zatem najważniejsze wady i zalety chlapaczy.
Wady chlapaczy:
Zalety chlapaczy:
Zdjęcie: Envato Elements
Polecamy:
Pokrowiec na auto – kiedy się sprawdzi?
2025-09-08
Czy warto kupić opony Barum Bravuris 6?
2025-09-05
Do czego służą najazdy samochodowe i kto powinien je mieć?
2025-09-03
Objawy uszkodzonego wysprzęglika sprzęgła
2025-09-01
Kiedy przeprowadzić homologację butli LPG?
2025-08-29
Nowa opona Michelin Primacy 5 – dla kogo będzie odpowiednia?
2025-08-27
Autor: Michał Kułakowski