Po kufry boczne sięga się przeważnie, gdy ładowność kufra centralnego jest nadal niewystarczająca. Montuje się je parami, po dwóch stronach jednośladu. W zależności od wybranego modelu, mogą z łatwością podwoić, a nawet potroić maksymalną ilość przewożonych ładunków. Musimy jednak zwrócić uwagę na to, że oba kufry powinny być zawsze obciążone w podobny sposób, aby uniknąć problemów ze sterownością motocykla.