Petlas Full Grip PT925

Menu opon Petlas Full Grip PT925:

Prezentacja, test, opinie, wszystkie rozmiary...

1. Producent
2. Klasa opon
3. Oferta
4. Opis modelu
5. Test i opinie
6. Sezon
7. Rodzaj bieżnika

Petlas to opony klasy ekonomicznej produkowane w Turcji. Cieszą się popularnością wśród kierowców ze względu na bezpieczną eksploatację, zrównoważone osiągi i niewygórowaną cenę. Oprócz opon przeznaczonych do samochodów osobowych, marka dostarcza na rynek ogumienie m.in. do aut dostawczych, ciężarowych i autobusów. Gwarancja obowiązująca przez okres 2 lat od daty zakupów, sprawia że po opony tej marki chętnie sięgają użytkownicy stawiający na niezawodność, a przy tym nie chcący przepłacać wybierając opony do codziennej jazdy.

Opony klasy ekonomicznej określane są także mianem budżetowych. W porównaniu do modeli z klasy średniej czy premium oferują nieco niższy poziom osiągów, ale z drugiej strony są od nich tańsze. Do klasy ekonomicznej zaliczane są marki Dayton, Kormoran, Dębica, Achilles, Zeetex, Riken, Matador i wiele innych. Tego typu produkty są najczęściej polecane właścicielom mniejszych i słabszych aut, którzy nie pokonują zbyt dużych przebiegów rocznych, preferują spokojny styl jazdy albo po prostu dysponują ograniczonym budżetem na zakup opon.

Opinie użytkowników o modelu Full Grip PT925 firmy Petlas znajdziesz w sekcji komentarzy, na dole strony. Jeżeli użytkowałeś prezentowany model opony, zachęcam do podzielenia się z nami swoimi wrażeniami oraz spostrzeżeniami. Tutaj dodasz opinię na temat opon Petlas Full Grip PT925.

Petlas (Full Grip PT925) to model należący do grupy opon zimowych. Opony zimowe to taki rodzaj ogumienia, który jest zaprojektowany w celu zapewnienia bezpieczeństwa w warunkach pogodowych panujących w okresie od późnej jesieni do wczesnej wiosny. Opony zimowe najczęściej są montowane, gdy średnie dobowe temperatury spadają poniżej 7 st. C. W oponach zimowych najczęściej stosowany jest bieżnik kierunkowy, rzadziej asymetryczny. Taki rodzaj bieżnika najlepiej odprowadza śnieg, błoto pośniegowe i wodę. Bieżnik opon zimowych jest pokryty siecią lameli, które wgryzają się w śnieg, a ich mieszanka zapewnia przyczepność w niskich temperaturach.