Pirelli Scorpion Verde All Season 235/60 R18 103V N0 (FR)
Autor: Łukasz Wulkanista
Porównujemy oferty 29 sklepów z oponami całorocznymi firmy Pirelli w rozmiarze 235/60R18. Zobacz gdzie kupić opony Scorpion Verde All Season w najniższej cenie. Sprawdź opinie kierowców, przejrzyj wyniki testów, dane techniczne, okres gwarancji i zdjęcia bieżnika. Przeczytaj opis modelu oraz informacje o producencie. Zobacz co przedstawia etykieta unijna, jakie jest przeznaczenie czy rodzaj bieżnika wybranego produktu. Sprawdź jak kształtuje się aktualna cena opon.
Co oznacza zapis "103 V N0, (FR)" w nazwie opony?
Parametry techniczne
Pirelli Scorpion Verde All Season w rozmiarze 235/60 R18 103V to opona całoroczna, homologowana (N0), posiadająca rant ochronny felgi (FR) oraz dodatkowo oznakowana symbolami M+S. Oznaczenia 2205200 oraz 8019227220520 to odpowiednio nadany przez producenta kod produktu oraz numer EAN. Marka, model jak również sama opona - zaliczane są do klasy premium. Pełna lista parametrów została zaprezentowana w tabeli poniżej.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Kod produktu | 2205200 |
| EAN | 8019227220520 |
| Producent | Pirelli |
| Koncern | grupa Pirelli |
| Siedziba | Włochy |
| Klasa | premium |
| Model | Scorpion Verde All Season |
| Poprzedni model | - |
| Następny model | - |
| Sezon | opony całoroczne |
| Rozmiar | [size width="235" profile="60" diameter="18"]235/60 R18[/size] |
| Szerokość | 235 mm |
| Profil | 60 % |
| Średnica | 18 cali |
| Konstrukcja | R (radialna) |
| Wysokość profilu | 141 mm |
| Kraj produkcji | Turcja, Wielka Brytania, Hiszpania, Francja, Niemcy, Rumunia |
| Rodzaj bieżnika | asymetryczny |
| Indeks nośności | 103 |
| Maksymalna nośność | 875 kg |
| Indeks prędkości | V |
| Maksymalna prędkość | 240 km/h |
| Przeznaczenie | auta 4x4 / SUV |
| Gwarancja | 5 lat od daty produkcji |
| Opory toczenia | C (spalanie paliwa) |
| Przyczepność na mokrym | C (droga hamowania) |
| Hałas zewnętrzny | 71 dB |
| Fale (1-3) | 2 |
| Waga (ciężar) | 14,08 kg |
| Premiera modelu | 2011 rok (podczas targów Moto) |
| Cena | ~ 453 zł (brutto, z VAT) |
| Run Flat | nie |
| Wzmocnienie | nie |
| Homologacja / OE | N0 (Porsche, Volkswagen Touareg) |
| Rant ochronny felgi | tak (FR) |
| Inne oznaczenia | M+S |
| Pełna nazwa | Pirelli Scorpion Verde All Season 235/60 R18 103V N0 (FR) |
Opis modelu Scorpion Verde All Season jest w trakcie opracowywania. Zbieramy materiały, dane techniczne oraz zastosowane technologie, niezbędne do przygotowania wyczerpującej prezentacji. Proszę o chwilę wytchnienia, mamy już prawie wszystkie potrzebne informacje by stworzyć małe podsumowanie prezentowanej opony. Poszczególne elementy wspomnianego opisu znajdziesz na tej stronie w innych akapitach.
Opony całoroczne Pirelli Scorpion Verde All Season w rozmiarze 235/60 R18 103V N0
Opony całoroczne Pirelli Scorpion Verde All Season 235/60 R18 zostały zaprojektowane i wyprodukowane z myślą o samochodach typu Volvo XC60 (II), Volvo XC60 (I), Honda CR-V (V), Audi Q5 (II) czy Volvo XC90 (II). Testy wykonane na potrzeby europejskiego systemu etykiet pozwoliły na przyznanie omawianemu modelowi następujących klas: C w kategorii hamowania na mokrej nawierzchni, C za opory toczenia, które wpływają na spalanie paliwa oraz 71 dB w pomiarze emitowanego hałasu zewnętrznego. Opony całoroczne Pirelli Scorpion Verde All Season 235/60 R18 posiadają indeks prędkości V (maksymalnie na tym modelu można jechać 240 km/h) oraz indeks nośności 103 (najwyższa wartość obciążenia przy jeździe z maksymalną prędkością wynosi tu 875 kg).
Warto wiedzieć, że samo oznaczenie rozmiaru 235/60 R18 należy odczytywać następująco: pierwsza liczba to szerokość opony w milimetrach, druga to wysokość profilu liczona jako procent z szerokości (tutaj 60 przekłada się na wartość 141 mm), a trzecia to średnica felgi, na jaką należy założyć daną oponę - w tym przypadku wynosi ona 18 cali. Litera przed oznaczeniem średnicy to typ konstrukcji opony (radialny lub diagonalny).
Scorpion Verde All Season w rozmiarze 235/60 R18 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie 4x4 / SUV. Opony do aut SUV montowane są głównie w samochodach sportowo-użytkowych, crossoverach czy terenówkach użytkowanych głównie w mieście. Tego typu opony przeznaczone są głównie na nawierzchnię asfaltową, a ich bieżnik nie różni się od modeli osobowych. Bardzo często opony do aut SUV dostępne są w ramach modelu osobowego. Jedyną różnicą jest nieco inna konstrukcja wewnętrzna tego typu opon. Ze względu na większą masę i wyżej położony środek ciężkości aut, w których są montowane, są wyposażone w usztywnione ściany boczne i mają wyższą nośność.
Opony firmy Pirelli pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy premium. Opony klasy premium charakteryzują się wszechstronnymi osiągami na najwyższym poziomie. Wynika to z faktu stosowania innowacyjnych metod produkcji i najbardziej zaawansowanych technologicznie materiałów. Z tego względu opony klasy premium najczęściej wybierają kierowcy o dynamicznym stylu jazdy, pokonujący dużą liczbę kilometrów w ciągu roku czy posiadający samochód o dużej mocy. Marki opon klasy premium to przede wszystkim: Pirelli, Michelin, Dunlop, Goodyear, Hankook, Vredestein, Continental, Bridgestone czy Yokohama.
Za sprawą unijnym etykietom na opony można w szybki sposób porównać możliwości opon różnych producentów. Zgodnie z prawem, na etykiecie musi znaleźć się informacja dotycząca trzech osiągów: przyczepności na mokrej nawierzchni, efektywności paliwowej (oporów toczenia), a także hałasu generowanego w czasie jazdy. Są przedstawione za pomocą przejrzystych piktogramów, które sprawiają, że nawet osoba, która nie zna się na oponach z łatwością zrozumie wszystkie zamieszczone na niej informacje. Zobacz jak prezentują się oceny opon Pirelli Scorpion Verde All Season 235/60R18 103V na etykiecie unijnej.
Spalanie paliwa - ocena C
Etykieta unijna na oponach informuje między innymi o poziomie oporów toczenia, które mają wpływ na zużycie paliwa przez samochód, a w efekcie emisję spalin. Im mniejsze opory, tym auto powinno palić mniej – nawet 0,25 litra na 100 km. W ramach pomiaru oporów toczenia możliwe jest przyznanie klas od A (najlepsza) do G (najgorsza). Taka skala widnieje na etykietach, ale warto wiedzieć, że ocena D nie jest stosowana – jest to tak zwana klasa pusta dla lepszego rozgraniczenia modeli lepszych i gorszych w tej kategorii. Taką samą ocenę - "C" na etykiecie unijnej w kategorii "spalanie paliwa" uzyskało jeszcze 6 innych produktów spełniających kryteria - opony Pirelli (producent), całoroczne (sezon) oraz 235/60 R18 (rozmiar).
Hamowanie na mokrym - ocena C
Za przyczepność na mokrej nawierzchni etykieta unijna przewiduje przyznawanie oponom klas od A do G, ale klasa D pozostaje pusta dla rozgraniczenia modeli z lepszym wynikiem pomiaru. Z kolei produkty z klasą G są na tyle słabe pod względem przyczepności, że mogą stanowić zagrożenie i nie dopuszcza się ich do sprzedaży. Wartości przyczepność na mokrej nawierzchni na potrzeby systemu etykiet wyznacza się w pomiarze drogi hamowania i siły tarcia opon. Zapoznając się z tym parametrem można wyrobić sobie opinię na temat zachowania danego modelu w trudnych warunkach. Identyczną notę - "C" na etykiecie unijnej w kategorii "przyczepność na mokrej nawierzchni" uzyskało jeszcze 14 innych produktów spełniających wytyczne - opony 235/60 R18 (rozmiar) oraz całoroczne (sezon).
Hałas na zewnątrz - 71 dB
Umieszczana na oponach etykieta unijna informuje o hałasie zewnętrznym, który jest przez nie emitowany. Jest to wynik polityki ochrony środowiska prowadzonej przez UE. Dla kierowców z pewnością bardziej istotna byłaby informacja o poziomie hałasu wewnętrznego, który jest odczuwany w kabinie pojazdu i ma wpływ ma komfort podróżowania (szczególnie na długich trasach). W przeciwieństwie do oporów toczenia i przyczepności na mokrej nawierzchni w przypadku hałasu zewnętrznego nie są nadawane klasy od A do G, tylko ocena w postaci 3 fal i wynik pomiaru w dB. Wynik "71 dB" na etykiecie unijnej w kategorii "hałas zewnętrzny" uzyskało jeszcze 12 innych produktów spełniających kryteria - opony Scorpion Verde All Season (model) oraz 18 cali (średnica).
Włoska marka Pirelli jest szczególnie ceniona przez kierowców lubiących sportowe osiągi. Nie dziwi to, ponieważ od początku swojego istnienia kojarzona jest ze sportami motorowymi, ze względu na wspieranie rozmaitych rajdów i wyścigów. Opony Pirelli są od 2011 roku dostarczane zespołom najbardziej prestiżowych wyścigów świata - Formuły 1. Firma słynie również z limitowanego, wydawanego co roku kalendarza z aktami modelek, który trafia do wybranych 20 tysięcy osób na całym świecie, a jego premiera za każdym razem staje się dużym wydarzeniem medialnym.
Model Scorpion Verde All Season (Pirelli) wyposażony został w asymetryczną rzeźbę bieżnika. Opony z asymetryczną rzeźbą bieżnika umownie dzielą się na dwie części: zewnętrzną i wewnętrzną, które mają odmienny kształt, przez co odpowiadają za inne grupy osiągów. Zadaniem pierwszej jest między innymi zapewnienie stabilnego pokonywania zakrętów, a drugiej odprowadzanie wody i zwiększenie odporności na aquaplaning. Do największych zalet opon asymetrycznych należą także dobre tłumienie wibracji i odporność na zużycie. Podczas montażu należy pamiętać o założeniu opony asymetrycznej odpowiednią stroną na feldze (oznaczenie outside/inside).
Oznaczenia 103V, N0, FR oraz M+S
Napisy "103" oraz "V" umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 875 kg) oraz prędkości (do 240 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon wielosezonowych. Model Scorpion Verde All Season (Pirelli 235/60 R18) posiada homologację N0 (Porsche, Volkswagen Touareg). Akronim FR oznacza oponę posiadającą rant ochronny felgi. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie M+S - mud and Snow (ang. błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu).
Pirelli Scorpion Verde All Season 235/60 R18 należy do grupy opon wielosezonowych. Opony całoroczne nazywane są także wielosezonowymi. Stanowią one kompromis pomiędzy letnimi i zimowymi, dlatego charakteryzują się nieco twardszą mieszanką od tych drugich i mniej agresywnym bieżnikiem. Najlepiej sprawdzają się w umiarkowanych warunkach (lato bez upału, łagodna zima). Opony całoroczne dostosowane do warunków zimowych mają na ścianie bocznej symbol 3PMSF (trzech górskich szczytów z płatkiem śniegu). Najłatwiej rozpoznać je po nazwie, która zwykle kojarzy się z czterema porami roku – "4Seasons", "Quatrac", "All Season", "All Weather" itd.
Gwarancja na opony Scorpion Verde All Season
Gwarancja na opony Pirelli udzielana jest przez producenta na okres 5 lat (60 miesięcy) od daty produkcji. Aby reklamować oponę należy wypełnić formularz reklamacyjny, a także udostępnić produkt na potrzeby specjalistycznego badania. Jeżeli nie jesteś pewien, czy uszkodzenie nie powstało np. w wyniku mechanicznego przebicia lub nie jest skutkiem odkształceń podczas nieprawidłowego przechowywania, warto zdać się na profesjonalistów z serwisu opon, którzy ocenią czy istnieje szansa rekompensaty finansowej albo wymiany opony na nową na drodze postępowania reklamacyjnego.
Opinie kierowców rozmiaru 235/60 R18 o oponach Pirelli Scorpion Verde All Season
Opony całoroczne to doskonałe rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą uniknąć sezonowej zmiany opon, a jednocześnie zadbać o bezpieczne prowadzenie przez cały rok. Opinie o oponach całorocznych Pirelli, które kierowcy zamieszczają w Internecie, to potwierdzenie ich doskonałych osiągów w każdych warunkach pogodowych. Użytkownicy piszą: "opony wyśmienicie trzymają się drogi, niski hałas i niskie opory toczenia, polecam wszystkim", "bardzo dobre opony wielosezonowe, które przez cały rok gwarantują maksymalne osiągi".
Dzięki sezonowym testom opon można porównać między sobą rzeczywiste zachowanie różnych modeli opon w różnych warunkach pogodowych. Ułatwia to wybór ogumienia dopasowanego do auta danego kierowcy i jego potrzeb. W testach opon całorocznych wielokrotnie sprawdzano modele: Cinturato All Season i Cinturato All Season Plus. Pierwszy z nich zajął 3 miejsce w teście Auto Bild w 2015 roku i 5 miejsce w teście ADAC rok później, a drugi - 9 lokatę w sprawdzianie Auto Bild w 2018 roku.
Test opon (ranking):
Wyniki dotyczą opon wielosezonowych Pirelli, gdyż model Scorpion Verde All Season nie został jeszcze przetestowany przez żadną popularną organizację, stowarzyszenie, ekspertów z branży czy czasopismo.
- 10 miejsce 2018 Auto Bild
- 8 miejsce 2018 Autoklub CR
- 8 miejsce 2017 Auto Zeitung
- 5 miejsce 2017 Auto Bild
- 3 miejsce 2017 Auto Bild
- 9 miejsce 2016 ACE
- 7 miejsce 2016 Gute Fahrt
Inne nazwy
Zobacz inne określenia opon Pirelli Scorpion Verde All Season 235/60 R18 103V N0 (FR). Sformułowania te często spotykane są w sklepach z oponami czy na forach internetowych. Zwroty zawierają różne formy zapisu modelu (Scorpion Verde All Season), nazwy producenta (Pirelli), rozmiaru (235/60 R18), indeksów (103V N0) oraz sezonu (opony całoroczne) przedstawione w odmiennej kolejności.
Znalezione m.in. na forum:
- opony 235/60 R18 All Season Scorpion Verde Pirelli
- 235/60R18 Pirelli Scorpion Verde All Season 103 V N0
- Scorpion Verde All Season 235/60 R18 103 V całoroczne
- opony całoroczne Pirelli 235 60 18 Scorpion Verde AllSeason
- Pirelli Scorpion Verde All Season 235/60R18 N0
Polecane opony całoroczne 235 60 R18 103V o zbliżonej cenie i parametrach
Poniżej lista alternatywnych opon wielosezonowych o szerokości 235 mm, profilu 60 %, średnicy 18 cali oraz indeksach 103V. Przygotowana propozycja to ogumienie o podobnych parametrach oraz zbliżonym przedziale cenowym. Wśród polecanych znalazły się marki Pirelli oraz Michelin – kosztujące od 489 do 671 zł za sztukę. Dla przypomnienia etykieta, gwarancja oraz cena obecnie omawianej opony.
Pirelli
Scorpion Verde All Season
235/60 R18 107H XL LR
- Opory toczenia: B
- Hamowanie na mokrym: C
- Hałas zewnętrzny: 71 dB
- Gwarancja: 5 lat od daty produkcji
- Cena: 489 zł
Pirelli
Scorpion Verde All Season
235/60 R18 107V XL LR
- Opory toczenia: C
- Hamowanie na mokrym: C
- Hałas zewnętrzny: 71 dB
- Gwarancja: 5 lat od daty produkcji
- Cena: 518 zł
Pirelli
Scorpion Verde All Season
235/60 R18 103H
- Opory toczenia: C
- Hamowanie na mokrym: C
- Hałas zewnętrzny: 71 dB
- Gwarancja: 5 lat od daty produkcji
- Cena: 496 zł
Michelin
CrossClimate SUV
235/60 R18 107W XL
- Opory toczenia: B
- Hamowanie na mokrym: B
- Hałas zewnętrzny: 69 dB
- Gwarancja: 5 lat od daty zakupu
- Cena: 671 zł
Michelin
CrossClimate SUV
235/60 R18 103V AO
- Opory toczenia: B
- Hamowanie na mokrym: B
- Hałas zewnętrzny: 69 dB
- Gwarancja: 5 lat od daty zakupu
- Cena: 647 zł
Na koniec kilka słów o promocjach na opony całoroczne, wyprzedażach starszych modeli, zakupach na raty oraz produktach powiązanych.
Promocja i wyprzedaż
Zacznijmy od promocji, którymi coraz częściej kuszą swoich klientów producenci oraz właściciele sklepów internetowych. Do najchętniej stosowanych benefitów w branży oponiarskiej należą rabat na kolejne zakupy, bilety na zawody żużlowe, kubki termiczne, pamięci przenośne USB oraz foteliki samochodowe.
Jeżeli chodzi o wyprzedaż opon wielosezonowych firmy Pirelli to najbardziej opłacalny okazuje się zakup ogumienia poza szczytem sezonu. Kolejną praktyką sklepów z oponami jest przecenianie produktów, których data produkcji jest starsza niż 2-3 lata. Wówczas możemy się liczyć z upustami rzędu 43-63% od ceny detalicznej.
Zakup na raty
Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom kierowców, większość sklepów z oponami (voida, oponeo czy 24opony) udostępniła możliwość zakupu swoich produktów na raty, prezentując oferty placówek tj. Alior Bank, Santander Consumer Bank czy Credite Agricole. Klienci otrzymują do dyspozycji raty 0% lub (najczęściej) z oprocentowaniem oscylującym w okolicach 1% (0,90 - 1,20).
Poniżej prosta symulacja zakupu na raty 4 sztuk prezentowanych opon wielosezonowych Pirelli w rozmiarze 235/60 R18 N0 (103V). Przy założeniu, iż jedna opona kosztuje 453 zł, za komplet przyjdzie nam zapłacić 1 812 zł. W zależności od ilości wybranych rat, miesięcznie będziemy musieli przelewać na konto banku od 170 (12 rat) do 925 zł (2 raty). Kalkulacja dotyczy oprocentowania wynoszącego 1%.
| Ilość rat | Miesięczna rata | Koszt całkowity | Nadpłata |
|---|---|---|---|
| 2 | 925 zł | 1 850 zł | 38 zł |
| 4 | 472 zł | 1 888 zł | 76 zł |
| 6 | 321 zł | 1 926 zł | 114 zł |
| 8 | 245 zł | 1 960 zł | 148 zł |
| 10 | 200 zł | 2 000 zł | 188 zł |
| 12 | 170 zł | 2 040 zł | 228 zł |
Produkty powiązane
Kupując opony całoroczne w sklepie internetowym, bardzo często mamy możliwość dodania do swojego zamówienia całej gamy interesujących produktów bądź usług powiązanych z wybranym asortymentem. Najczęściej są to propozycje przedmiotów w cenie od kilku do kilkunastu złotych, którymi w przypadku modelu Scorpion Verde All Season mogą być m.in. montaż w serwisie, ładowarki do telefonu na USB, ramki do tablic rejestracyjnych lub pianki naprawcze.
Opony Roadcruza RA1100 – charakterystyka, opinie, testy
2023-07-28
Jak rozpoznać opony wielosezonowe?
2023-05-31
Opony całoroczne – czy warto się na nie zdecydować?
2023-05-05
Michelin CrossClimate 2. Charakterystyka opony, testy i opinie
2023-01-25
Roadstone N Priz 4S
2023-01-09