Data publikacji:
Czy popękane opony wymagają wymiany?
Kontrola stanu technicznego opon samochodu należy do jednego z wielu obowiązków kierowcy. Jego lekceważenie niesie ze sobą poważne konsekwencje. Uszkodzone lub starte ogumienie może bowiem być przyczyną poślizgów, stłuczek i innych problemów technicznych zmuszających nas do przerwania podróży i wezwania pomocy drogowej. Nie wszystkie usterki opon niosą jednak ze sobą natychmiastowe efekty. Do tej grup zaliczyć można często spotykane drobne pęknięcia, które pojawiają się na ich bokach. Podpowiadamy, co jest ich przyczyną, a także czy wymagają one szybkiej interwencji lub też czy powinniśmy je zwyczajnie zignorować.
Kiedy mówimy o popękanych oponach, warto podkreślić, że nie mamy na myśli dużych nacięć i pęknięć wywołanych np. kontaktem z ostrymi przedmiotami na drodze, które powodują straty powietrza. Opisywane pęknięcia są płytkie i występują z początku jedynie na wierzchniej warstwie gumy. Co więcej, pojawiają się praktycznie wyłącznie na boku opony, zazwyczaj w dużej liczbie, ale nie są one zauważalne na pierwszy rzut oka. Czasem mogą być one jednak również wynikiem drobnych otarć, np. o krawężnik, choć uszkodzenia te różnią się zasadniczo swoją strukturą.
Popękane opony – przyczyny
Popękane opony z boku to uszkodzenie, z którym zetkną się zawsze właściciele co najmniej kilkuletniego ogumienia. Pojawienia się tej usterki nie sposób uniknąć, wynika ona bowiem wprost z naturalnego i stosunkowo szybkiego starzenia się materiału, które jest normą w przypadku wszystkich produktów wykonanych z naturalnej lub syntetycznej gumy. Proces ten przebiega nieco dłużej w przypadku opon z wyższej półki cenowej, ich mieszanka jest bowiem wzbogacana o dodatkowe składniki zwiększające trwałość materiału.
Na przyspieszenie starzenia się opon wpływa kilka podstawowych czynników. Wśród nich najważniejszymi są długotrwała ekspozycja na promieniowanie słoneczne UV, a także duże zmiany temperatury otoczenia. Oponom szkodzi także kontakt z substancjami chemicznymi, w tym solą drogową lub preparatami do nabłyszczania.
Warto zauważyć, że pęknięcia pojawiają się nawet na nieużywanych oponach, także tych, które przechowywane są w magazynach. Z tego powodu z reguły nie sprzedaje się i nie zakłada opon mających więcej niż 10 lat.
Popękane opony a ich wymiana
Jeżeli na boku opony zauważymy pęknięcia, jest to najlepszy sygnał, że pora je wymienić. Jeżeli ignorujemy problem przez dłuższy czas, mogą się one pogłębić i doprowadzić do powolnej utraty ciśnienia w kole, a nawet rozerwania ogumienia, które na ruchliwej drodze niesie ze sobą ogromne zagrożenie. Naprawa pęknięć starzeniowych jest niemożliwe.
Nieco inaczej sprawa wygląda w przypadku drobnych pęknięć wywołanych zarysowaniami. Płytkie rysy można lekceważyć, ponieważ ryzyko ich pogłębienia się jest minimalne. Jeżeli jednak pęknięcia wybrzuszają się lub zapadają, problem może się pogorszyć i nie warto go lekceważyć. Skazy tego typu z reguły nie da się usunąć w zakładach wulkanizacyjnych, ponieważ boczne ściany są zbyt wrażliwe na obróbkę przez specjalistów, nawet przy użyciu najlepszy narzędzi. W takich przypadkach konieczny jest więc zakup nowego zestawu ogumienia.
Zdjęcie: Envato Elements
Polecamy:
Do czego służy uszczelniacz do chłodnic?
15.09.2025
Czym jest test łosia? Skąd wzięła się jego nazwa?
12.09.2025
Jak i po co zamontować chlapacze do samochodu?
10.09.2025
Pokrowiec na auto – kiedy się sprawdzi?
08.09.2025
Czy warto kupić opony Barum Bravuris 6?
05.09.2025
Do czego służą najazdy samochodowe i kto powinien je mieć?
03.09.2025
Autor: Michał Kułakowski