Data publikacji:

Źle wyważone koła. Jakie dają objawy?

Nieprawidłowo wyważone koła pogarszają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Problem pojawia się zazwyczaj na skutek uszkodzenia elementów zawieszenia, felgi lub opon. Zdarza się, że występuje on również w zupełnie nowych autach lub po wizycie w warsztacie, za co odpowiadają wady produkcyjne zamontowanych części. W artykule tłumaczymy, jakie są najważniejsze objawy źle wyważony kół, a także w jaki sposób im zapobiec.
źle wyważone koła objawy

Czym są poprawnie wyważone koła?

Poprawnie wyważone koła to takie, których masa jest rozłożona równomiernie wokół ich osi obrotu. Jest to bardzo ważne, ponieważ nawet stosunkowo niewielkie odstępstwa od normy mogą w tym wypadku prowadzić do problemów. Wyważenie kół odbywa się w warsztacie samochodowym i powinno być wykonywane przez profesjonalistów. 
Przyczyny złego wyważenia kół mogą być wielorakie. Przede wszystkim może być ono wynikiem zużycia się opony lub zmiany ciśnienia w jej wnętrzu, np. na skutek pęknięcia lub przedziurawienia. Często pojawia się też po założeniu nowego zestawu ogumienia, dlatego warto przeprowadzać go u mechanika, który w razie potrzeby skalibruje odpowiednio pojazd. Winne mogą być też felgi, zwłaszcza gdy odłamie się któryś z ich elementów, np. z powodu wypadku. Nawet nowe modele potencjalnie mogą sprawić kłopoty, zazwyczaj na skutek błędów popełnionych w trakcie ich produkcji. 

Objawy niewyważonych kół 

Objawy niewyważonych kół są z reguły nieodczuwalne, gdy poruszamy się autem z niską prędkością, np. w mieście. Często dają o sobie znać dopiero na drogach szybkiego ruchu i autostradach. Im większą szybkość osiągamy, tym bardziej intensywne będą symptomy.
  • Wibracje w kabinie kierowcy – podstawowym objawem niewyważonych kół są silne wibracje odczuwane wewnątrz auta, którym towarzyszy uciążliwy hałas. Zjawiska te wzmacniają swoją siłę każdorazowo po zwiększeniu prędkości na drodze. Warto zwrócić uwagę na to, że jeżeli źle wyważone są przednie koła auta, drgania będą wyczuwalne w większym stopniu na kierownicy. W przypadku tylnej osi będą one równomiernie przenoszone po całej kabinie.
  • Trudności z poprawnym prowadzeniem auta – źle wyważone koło może sprawiać, że pojazd będzie prowadził się znacznie trudniej, a także miał tendencję do skręcania w jedną stronę. Gdy źle wyważone są tylne koła, auto może też zarzucać na zakrętach, co zwiększa ryzyko wpadnięcia w poślizg.
  • Trudności z hamowaniem – źle wyważone koła wydłużają drogę hamowania samochodu, ponieważ nie zachowują one optymalne przyczepności do podłoża. Jest to szczególnie niebezpieczne w okresie jesienno-zimowy, a także w złych warunkach pogodowych. 
  • Nierównomierne ścieranie się bieżnika opony – źle wyważone koło sprawia, że opona nie przylega równomiernie do jezdni. Po pewnym czasie na bieżniku pojawią się niektórych miejscach bruzdy i głębsze uszkodzenia, które dodatkowo pogarszają sytuację.
  • Jak często należy wyważać koła?

    Eksperci radzą, aby opony wyważać w warsztacie średnio po przejechaniu około 10 tysięcy kilometrów. Choć wiele zależy tutaj od stopnia eksploatacji pojazdu. Operację warto przeprowadzić również po różnego typu stłuczkach i wypadkach, jeździe po nierównym terenie lub przejechaniu dużej dziury w drodze bądź uderzeniu w krawężnik czy inną przeszkodę.
    Wyważanie odbywa się poprzez zakładanie specjalnych ciężarków, którymi reguluje się masę koła. Przed przystąpieniem do operacji w warsztacie mechanik dokładnie oczyszcza felgi z zalegającego brudu. 
    Zdjęcie: Envato Elements
    Autor: Michał Kułakowski