Goodyear EfficientGrip Performance 2
Autor: Łukasz Wulkanista
Goodyear EfficientGrip Performance 2 jest następcą modelu EfficientGrip Performance. Pierwszy ze wspomnianych bieżników to tegoroczna nowość, drugi natomiast pojawił się na rynku nieco wcześniej.
Jeżeli chodzi o nazewnictwo to można spotkać również inne formy zapisu prezentowanego modelu tj. Goodyear Efficient Grip Performance 2 (pisownia rozłączna) czy EfficientGrip Performance II (cyfry rzymskie). Wszystkie nazwy wskazują jedną i tą samą oponę.
Menu opon Goodyear EfficientGrip Performance 2:
Prezentacja, test, opinie, wszystkie rozmiary...
Opony Goodyear polecane są kierowcom, którzy oczekują najwyższego poziomu osiągów niezależnie od warunków panujących na drodze. Zalicza się je do klasy premium, co oznacza, że podczas projektowania i produkcji stosowane są najbardziej nowoczesne materiały i zaawansowane rozwiązania technologiczne. Opony Goodyear oferują doskonałą przyczepność niezależnie od pogody, są komfortowe, ekologiczne oraz bardzo wytrzymałe. To bez wątpienia jedne z najlepszych produktów na rynku, co potwierdzają międzynarodowe rankingi, opinie użytkowników i zaufanie producentów samochodów.
Opony klasy premium to najbardziej zaawansowane technologicznie produkty na rynku. Do ich produkcji stosowane są najlepsze jakościowo składniki (między innymi nowatorskie mieszanki gumowe), co przekłada się na wysoki poziom osiągów w obszarze bezpieczeństwa, komfortu i kosztów użytkowania. Opony premium najczęściej wygrywają testy organizowane przez czołowe organizacje motoryzacyjne, otrzymują wysokie klasy na etykietach i wiele pozytywnych recenzji kierowców. Czołowe marki premium to: Michelin, Bridgestone, Pirelli, Continental, Nokian, Yokohama, Goodyear czy Dunlop.
Opis opony letniej Goodyear EfficientGrip Performance 2 w pigułce. Prezentowany model (jak już wspomniałem) stworzony został z myślą o sezonie letnim. Sam bieżnik ma konstrukcję asymetryczną. Producentem modelu EfficientGrip Performance 2 jest marka Goodyear, której fabryki zlokalizowane zostały w takich krajach jak USA, Polska, RPA, Brazylia czy Francja. Decydując się na wspomniane opony letnie klasy premium otrzymujemy pełną gwarancję producenta (5 lat od daty produkcji).Opis modelu
Opinie użytkowników o modelu EfficientGrip Performance 2 firmy Goodyear znajdziesz w sekcji komentarzy, na dole strony. Jeżeli użytkowałeś prezentowany model opony, zachęcam do podzielenia się z nami swoimi wrażeniami oraz spostrzeżeniami. Tutaj dodasz opinię na temat opon Goodyear EfficientGrip Performance 2.
Test opon (ranking):
Wyniki dotyczą opon letnich Goodyear.
- 2 miejsce 2019 Gute Fahrt
- 5 miejsce 2018 Auto Motor und Sport
- 6 miejsce 2017 Auto Motor und Sport
- 2 miejsce 2017 Sport Auto
- 2 miejsce 2015 ADAC
- Polecana 2014 ADAC
- Szczególnie polecane 2014 ACE
Goodyear (EfficientGrip Performance 2) to model należący do grupy opon letnich. Opony letnie to modele, które najlepiej sprawdzają się w okresie od późnej wiosny do wczesnej jesieni. Najlepiej zamontować je, gdy średnia dobowa temperatura regularnie przekracza 7 st. C. Opony letnie mają za zadanie zapewnić dobrą przyczepność na suchej nawierzchni oraz podczas opadów deszczu, a także odpowiedni komfort jazdy i małe opory toczenia. Opony letnie najczęściej wyposażone są w bieżnik asymetryczny lub kierunkowy. Jak kupić opony letnie? Najlepiej zapoznać się z ich etykietami, sprawdzić wyniki testów i opinie użytkowników.
EfficientGrip Performance 2 (Goodyear) posiada asymetryczną rzeźbę bieżnika. Opony asymetryczne uznawane są za najbardziej zaawansowane technologicznie na rynku. Najczęściej spotyka się je w przypadku modeli premium, ale znajdziemy je też w ofertach marek klasy średniej czy ekonomicznej. Bieżnik opon asymetrycznych dzieli się na dwie części: zewnętrzną i wewnętrzną. Pierwsza z nich odpowiada za zachowanie stabilności podczas manewrowania, a zadaniem drugiej jest odprowadzanie wody. Opony asymetryczne sprawdzają się w samochodach o większej mocy, dobrze tłumią hałasy i zużywają się najbardziej równomiernie.Jak sprawdza się asymetryczna rzeźba bieżnika w oponach Goodyear?
-
Wpadłem w dziurę i musiałem wymienić dwie opony oraz felgi. Dziś kupiłem 2 sztuki tych opon w rozmiarze 205/55/16 z indeksem prędkości V. Montaż na fabrycznie nowych idealnych alufelgach. Pierwsza opona wyważyła się za pierwszym podejściem, ciężarek 10g. Druga opona za pierwszym podejściem wymagała 2 rzędów ciężarków o sumarycznej wadze 85g. Po mojej interwencji, przekręcono oponę kilkukrotnie na feldze i ostateczne skończyło się na dwóch rzędach ciężarków o sumarycznej wadze 60g. Dla mnie to jest dyskwalifikacja dla tej firmy, poprzedni komplet nowych opon Dunlopa na używanych felgach wyważył się w granicach 15-45g. Jestem ciekawy czy będą drgania i inne niespodzianki przy większych prędkościach, znając życie problemy będą a sprzedawca i producent z uporem maniaka problemów nie będą widzieć. PS. Co znaczą namalowane białe kody na wewnętrznych bokach tych opon, składające się z litery i dwóch cyfr? Dla pierwszej opony kod to K12, dla tej felernej V87! Czy to są oznaczenia miejsc największych niewyważeń i dodatkowo informacja o ich wielkości w gramach?
-
To informacje czysto magazynowe, najczęściej po-inwentaryzacyjne. Producenci nie umieszczają wewnątrz opon takich informacji.
-
-
Od kilku tygodni jeżdżę na takich oponach (205/55 R16 91V, produkcja 0220). Ostatnie lata przejeździłem na poprzednim modelu Efficientgrip Performance o takich samych parametrach. Zasadnicza różnica jest taka, że nowszy model jest moim zdaniem wykonany z nieco twardszej mieszanki niż poprzednik, a przede wszystkim charakteryzuje się wyraźnie sztywniejszymi ściankami bocznymi (do poprzednika często padały zarzuty, że samochód wygląda na nich jakby stał "na flaku"). Opony pewne w prowadzeniu i przewidywalne. Hałas umiarkowany, tzn. ogólnie są w miarę ciche i we wnętrzu samochodu (Audi A4) praktycznie ich nie słychać, jednak po przesiadce z zimowych Nokian WR Snowproof (205/55 R16 91T) miałem odczucie, że jednak letnie Goodyear'y są głośniejsze (według etykiety UE zarówno zimowe Nokian'y, jak i letnie Goodyear'y miały 69 dB) ale to może to tylko subiektywne odczucie. Na ten moment, po pierwszych kilku tysiącach km zdecydowanie polecam niezdecydowanym. W perspektywie zobaczymy jeszcze jak sprawdzą się zapewnienia Goodyear'a odnoście zużycia.
Kumho Ecsta Sport PS72, czyli wszystko, co musisz wiedzieć o tej oponie
13.03.2026
Czy opona ekonomiczna Sunny NA305 to dobry wybór?
9.03.2026
Kumho Ecsta Sport S PS72. Co to za opona?
26.02.2026
Nowa opona letnia od Pirelli – P Zero PZ5
24.02.2026
Falken Azenis FK520 vs Toyo Proxes Sport – test opon UHP w codziennej jeździe
13.10.2025