Halogeny dają białe światło zbliżone do słonecznego, mające zauważalne żółte zabarwienie. Ich największą wadą są duże straty energii podczas działania (sięgają one aż 90 procent), co skutkuje generowaniem sporych ilości ciepła w trakcie działania, a także większym obciążeniem akumulatora pojazdu. Jedynym plusem tej sytuacji jest to, że lampy halogenowe nie pokrywają się śniegiem lub lodem w trakcie jazdy, nie musimy więc przejmować się ich czyszczeniem. Maksymalna jasność przeciętnego halogenu nie przekroczy progu około 1500 lumenów, a zasięg strumienia światła z przednich świateł to około 130 metrów. Halogeny, w zależności od producenta, przepalają się po około 300–1000 godzinach pracy.