Wojna zniszczyła zaplecze produkcyjne firmy, ale dzięki uporowi szybko udało się jej odzyskać utraconą pozycję. W 1950 roku Yokohama wkroczyła na tokijską giełdę, a
opony producenta stopniowo zyskiwały coraz większy udział w rodzimym rynku dzięki regularnie wprowadzanym innowacjom. W 1954 roku spółka wprowadziła pierwszą japońską oponę bezdętkowy, a w 1957 roku model wykonany w całości z syntetycznej gumy. Podobnie jak Bridgestone, Yokohama w latach 80. i 90. zaczęła inwestować w motosport, a także sponsorować drużyny sportowe, np. w amerykańskiej lidze NBA, co otworzyło przed nią nowe rynki konsumenckie.