Data modyfikacji:
Kleber Dynaxer HP3 - opona ekonomiczna od Michelina
Autor: Łukasz Wulkanista
Kleber to marka znana polskim kierowcom od wielu lat. Co więcej, jest ona nie tylko rozpoznawalna, ale też powszechnie ceniona. Nie powinno to dziwić. Każdy model opon sygnowany jej logo charakteryzuje się solidnością i niezawodnością, a przy tym jest dostępny za dobre pieniądze. Tym razem postanowiłem bliżej przyjrzeć się oponom Kleber Dynaxer HP3 będącym ciekawą propozycją na sezon letni. Model Dynaxer HP3 jest pozycjonowany w klasie średniej. Przyjmuje się, że takie opony charakteryzują się bardzo dobrym stosunkiem ceny do jakości. Jednocześnie musisz pamiętać, że nie jest to opona do najmocniejszych limuzyn czy aut sportowych. Dynaxer HP3 jest przede wszystkim adresowany do kierowców o umiarkowanym stylu jazdy, których samochód nie dysponuje zbyt dużą mocą silnika. Model ten doskonale sprawdzi się np. w samochodzie rodzinnym (aczkolwiek jest też dostępny w wersji SUV), służącym do codziennych dojazdów do pracy czy szkoły oraz pokonującym od czasu do czasu dłuższe trasy.
Kleber Dynaxer HP3
Spis treści:
- Technologia
- Oferta (lista produktów)
- Wyniki testów opon
- Co nowego? Porównanie.
- Etykieta EU
- Gwarancja
- Opinie kierowców
- Ocena parametrów
- Podsumowanie
Technologie opon Kleber Dynaxer HP3
Inżynierowie pracujący nad modelem Dynaxer HP3 za najważniejszy cel postawili sobie połączenie bezpieczeństwa i trwałości tworzonych opon. W tym celu opracowali hybrydową mieszankę, która jednocześnie oferuje dobrą przyczepność i jest odporna na przyspieszone zużycie. Jeśli chodzi o właściwości jezdne, to przede wszystkim warto zwrócić uwagę na specjalnie opracowany profil opony, który skutecznie rozcina grube warstwy wody. Na powierzchni bieżnika znajdziesz szerokie rowki podłużne, które odrzucają wodę do tyłu oraz długie lamele i rowki poprzeczne odpowiedzialne z kolei za rozbijanie warstwy wody i odprowadzanie jej na boki. To wszystko daje w sumie doskonałe prowadzenie na mokrej nawierzchni. Samochód jest stabilny nawet podczas bardzo intensywnych opadów deszczu (których w sezonie letnim u nas nie brakuje), a Ty czujesz, że masz nad nim kontrolę w każdej sytuacji.Oferta
Zobacz listę najpopularniejszych produktów modelu Dynaxer HP3. Oznaczenie XL to cecha charakterystyczna opon wzmacnianych (Extra Load). Kleber wprowadził na rynek aż 158 wariantów opisywanego modelu. Poniżej najważniejsze z nich.Gdzie kupić najtaniej? Sprawdź ceny!
Sprawdź aktualne ceny i porównaj ofertę ponad 35 sklepów internetowych z oponami. Zobacz gdzie kupisz opony Kleber Dynaxer HP3 w najlepszej cenie. Pamiętaj również aby zweryfikować czy wybrany sklep oferuję darmową dostawę oraz czy płatność przy odbiorze lub przelew błyskawiczny nie generują dodatkowych kosztów. Darmowy transport proponuje około 40% sklepów internetowych z oponami. Podczas zakupów warto zwracać uwagę na koszt całkowity transakcji, a nie tylko na cenę samego produktu.
Średnica felgi - 14 cali
Średnica felgi - 15 cali
Średnica felgi - 16 cali
Średnica felgi - 17 cali
Średnica felgi - 18 cali
Średnica felgi - 19 cali
Jak omawiane opony wypadają w testach?
Kleber Dynaxer HP3 został przetestowany przez organizację ADAC w latach 2011, 2013, 2014 i 2015. Ten znany na cały świecie automobilklub docenił jego wysoką odporność na zużycie. Jako wada najczęściej była wymieniana przyczepność na mokrej nawierzchni, ale w porównaniu z testowanymi tam głównie oponami klasy premium (Kleber w testach dostawał zresztą najczęściej ocenę zadowalającą/wystarczającą). Model Dynaxer HP3 sam w sobie jest naprawdę dobrą oponą, co potwierdzają zarówno unijna etykieta, jak i opinie użytkowników.| Miejsce | Organizator | Nazwa testu | Ocena | Rok |
|---|---|---|---|---|
| 15 miejsce | ADAC | Test opon letnich 175/65 r14 | Polecana | 2011 |
| 16 miejsce | ADAC | Test opon letnich 185/60 R15 | Polecana | 2013 |
| 16 miejsce | ADAC | Test opon letnich 175/65 R14 | Polecana | 2014 |
| 18 miejsce | ADAC | Test opon letnich 205/55 R16 | Dobra | 2015 |
| 19 miejsce | Market Overview | Test hamowania 205/55 R16 | Dostateczna | 2016 |
| 24 miejsce | Auto Bild | Test opon letnich 225/50 R17 | Przeciętna | 2014 |
| 36 miejsce | ADAC | Test hamowania 54 opon 195/65 R15 | Przeciętna | 2013 |
| 38 miejsce | Market Overview | Test hamowania 185/60 R15 | Przeciętna | 2015 |
| 45 miejsce | Auto Bild | Test opon letnich 225/50 R17 | Przeciętna | 2017 |
Co zmieniono w porównaniu do modelu Dynaxer HP2?
Kleber Dynaxer HP3 jest odpowiedzią na rosnące potrzeby coraz bardziej świadomych kierowców. W dobie Internetu każdy może znaleźć opinie o oponach, sprawdzić wyniki niezliczonych testów, podpytać innych zmotoryzowanych na forach dyskusyjnych i w końcu kupić model, który będzie najbardziej odpowiadał jego oczekiwaniom. Czując na karku oddech konkurencji, producenci opon starają się regularnie wypuszczać na rynek coraz to lepsze i lepsze opony. Omawiany Dynaxer HP3 jest następcą modelu HP2. W porównaniu do poprzednika została ulepszona mieszanka gumowa, która zużywa się teraz znacznie wolniej. Różnice na pierwszy rzut oka widać także w bieżniku. Oba modele zostały wyposażone w bieżnik symetryczny, ale HP3 ma znacznie szersze rowki. Przekłada się to na lepsze odprowadzanie wody (większa jej ilość jest w stanie przepłynąć przez rowek w określonej jednostce czasu), o czym wspomniałem już przy okazji omawiania technologii. W efekcie model HP3 w porównaniu do HP2 lepiej sprawdza się w trudniejszych warunkach atmosferycznych.Etykieta unijna
Wprowadzenie unijnych etykiet na opony miało wywołać prawdziwą rewolucję na rynku opon. Nie do końca tak się stało, ale kierowcy z czasami zaczęli przykładać dużą wagę do tych oznaczeń i obecnie mocno kierują się nimi podczas zakupu. Przyjrzyjmy się zatem bliżej etykiecie modelu Dynaxer HP3 w popularnym rozmiarze 205/55 R16 91V (przypominam, że klasy na etykietach mogą się różnić w obrębie jednego modelu, zależne jest to od rozmiaru opony).
Jeśli chodzi o przyczepność (drogę hamowania) na mokrej nawierzchni, to omawiane opony uzyskały klasę "B", czyli prawie najwyższą. Widać zatem, że deklaracje producenta o dobrych osiągach podczas deszczu znalazły odzwierciedlenie w rzeczywistości. W kwestii zużycia paliwa (opory toczenia) nie jest już tak dobrze.
Dynaxer HP3 w rozmiarze 205/55 R16 otrzymał klasę "E", czyli dość przeciętną. Z drugiej strony pamiętaj, że dobra przyczepność na mokrym często wiąże się ze zwiększonymi oporami toczenia. W kwestii hałasu zewnętrznego nie jest źle - dwie fale (69dB), to dobry rezultat.
Długa gwarancja na opony Kleber
Marka Kleber należy do koncernu Michelin, a w związku z tym gwarancja jest udzielana przez francuskiego giganta i opiera się na jego warunkach. A te są naprawdę bardzo atrakcyjne. Ciężko by było znaleźć drugiego producenta, który na oferowane przez siebie opony daje aż 10 lat gwarancji od daty produkcji. Przestaje ona obwiązywać po upływie tego czas lub gdy opony ulegną całkowitemu zużyciu. Biorąc pod uwagę fakt, że raczej nikt jeździ przez 10 lat na jednym komplecie opon, to gwarancja jest praktycznie dożywotnia. Jeśli wada ujawni się w ciągu 2 lat od sprzedaży, to opony są wymieniane na nowe, a w późniejszym okresie otrzymujesz zwrot części kosztów proporcjonalny do niezużytej części bieżnika. Co o modelu Dynaxer HP3 sądzą inni kierowcy?
Kleber Dynaxer HP3 jest już dostępny na rynku przez dłuższy czas. W związku z tym na łamach różnego rodzaju portalach czy forach internetowych można znaleźć wiele opinii na ich temat. Poniżej dwie najlepiej opisujące możliwości omawianej opony (pisownia oryginalna)."Opony Kleber kupiłem sugerując się ich niską ceną. Nie chciałem najtańszych "chińczyków", ale nie chciałem też wydawać nie wiadomo ile. Cena Kleberów była do zaakceptowania, więc decyzja została podjęta bardzo szybko. Z samego użytkowania jestem zadowolony. Opona prowadzi się bardzo płynnie zarówno na suchym, jak i na mokrym. Nie doświadczyłem żadnego uślizgu nawet podczas jazdy po krętych górskich drogach. Ciężko mi ocenić odporność na zużycie, ale po jednym sezonie wyglądają praktycznie jak nowe".
"Poprzednio jeździłem na Kleberze Dynaxer HP2, dlatego mam niezłe porównanie. Nowsza wersja jest bardziej komfortowa, sprawia wrażenie miękkiej, jeśli ktoś lubi jak jego samochód lekko płynie, to te opony przypadną mu do gustu. Ja akurat jeżdżę Citroenem, którego samo zawieszenie już jest tak zestrojone, a z tymi oponami, to już w ogóle super wygoda. Widać, że Francuzi w motoryzacji wszędzie stawiają na komfort. W kwestii jazdy to jest po prostu w porządku. Nie ma co oczekiwać sportowych osiągów, ale podczas codziennej jazdy opony nie sprawiają żadnych problemów".
Ocena parametrów
Porównajmy główne cechy w/w bieżnika, takie jak: przyczepność na mokrej oraz suchej nawierzchni, komfort jazdy czy atrakcyjność cenowa. Wszystkie parametry oceniane są w skali od 1 do 10, z dokladnością do 0.1.Podsumowanie
Atrakcyjna cena, dobre osiągi, odporność na zużycie, praktycznie dożywotnia gwarancja i technologie koncernu Michelin - tak w skrócie można podsumować opony Kleber Dynaxer HP3. Co więcej model ten jest na fabrycznym wyposażeniu samochodów Citroën C3, Citroën C-Elysium, Citroën Berlingo, Peugeot 301 i Peugeot Partner. Wymienione wyżej fakty pokazują, że może być on atrakcyjną propozycją na lato dla wielu polskich kierowców. Warto dać mu szansę i bliżej zapoznać się z jego możliwościami. Myślę, że nie pożałujecie tego zakupu.Kleber Dynakser HP3 w pigułce:
- Klasa – Ekonomiczna
- Producent – Kleber
- Koncern – Michelin
- Bieżnik – Dynaxer HP3
- Poprzednia wersja – Dynaxer HP2
- Rodzaj bieżnika – asymetryczny (inside, outside)
- Przeznaczenie – samochody osobowe
- Gwarancja – 10 lat od daty produkcji
- Średnica felgi – od 14 do 19 cali
- Ilość wariantów – 158
- Sezon – Opony letnie
- Cena – od 144 zł (175/65 R14) do 583 zł (255/40 R19) za sztukę
Inne nazwy modelu Dynaxer HP3
Inne nazwy Klebera Dynaxer HP3, które spotkać można przeglądając blogi, fora, portale społecznościowe, ogłoszenia czy nawet sklepy internetowe z oponami. Jak widzicie większość z nich wynika z pisowni ze słuchu, literówek oraz skrótów.- Kleber Dynaxer HP 3 (spacja pomiędzy „3” a „HP”)
- Kleber Dynakser HP3 (słowo Bravuris przez „ks” zamiast „x”)
- Kleber HP3 (nazwa bieżnika bez „Dynaxer”)
- Dynaxer PH3 (odwrotna kolejność liter w „PH”)
- Kleber Dynaxer 3 (trójka bez "HP")
- Kleber Dynaxer HP3 (na stronie producenta)
4 komentarze
-
Kupiłem w 2015 roku 2 nowe te opony na przód. HP3. Dziadostwo nie z tej ziemi. Wcześniej miałem Kumho a jeszcze wcześniej Dębice Passio. Te Klebery są z tak cienkiej gumy, że robią się z nich na dole balony, a bieżnik już mam na nich tak zużyty jak na Kumho z tyłu, które mają 7 albo 8 lat. (Klebery 4 lata) Przy ostrzejszych zakrętach uginają się jak by samochód wchodził w asfalt. Na mokrym kiepskie hamowanie, głośne jak cholera. Wkurzyłem się dałem je na ty a mocno zużyte Kumho na przód. Wreszcie normalniej się jeździ ale Klebery dalej słychać jak szumią. Masakra, omijajcie tą markę szerokim łukiem. Na Dębicy Passio zrobiło mi się jajo.
-
nie polecam tych opon, miałem w rozmiarze 195/60r15 i na mokrym słabiutko,
-
W przypadku podobnych opinii proszę o podanie samochodu (marka, rok, silnik), stylu jazdy, lokalizacji oraz dokładniejsze sprecyzowanie w jakich okolicznościach opona sprawuje się inaczej niż tego od niej oczekujemy.
-
-
Dlaczego tak nisko oceniono komfort tej opony? 6.0 przy hałasie 69db, natomiast dla przykładu w teście Hankook Ventus Prime 3 K125 , której hałas z etykiety to 71db jest oceniony na 7.8
Ranking opon ekonomicznych. Modele na lato i zimę
2024-07-19
Opony samochodowe podzielone zostały na trzy segmenty jakości, takie jak premium, klasa średnia oraz ekonomiczna. O tym, do której klasy zakwalifikowana zostanie dana opona, decyduje kilka czynników. Kluczowe są cena, jakość, doświadczenie na rynku oraz aspekty techniczne. Każdy z segmentów posiada swoje wady i zalety. Podział ten powstał głównie po to, aby dopasować opony do potrzeb jak największej liczby kierowców. Dziś skupimy się na klasie ekonomicznej. Przedstawimy ranking najbardziej polecanych opon z tego segmentu w odsłonie letniej i zimowej.
Nowa opona letnia Vredestein Ultrac Pro
2024-03-22
Vredestein to holenderska marka specjalizująca się w produkcji opon samochodowych. Produkty Vredestein to najwyższa klasa jakości. Nie bez powodu zaliczane są do tego wąskiego, elitarnego grona opon klasy premium. Vredestein specjalizuje się we wszystkich rodzajach opon samochodowych, od sezonowych aż po całoroczne.
Opony Continental SportContact 7 – charakterystyka, opinie, testy
2023-12-11
Opony Continental Supersport 7 to najnowocześniejszy model ogumienia zaprezentowany przez niemiecki koncern oponiarski. Jest to produkt najwyższej klasy jakości, klasyfikowany jako UUHP, czyli najwyższa klasa pod względem osiągów i właściwości jezdnych. Jest to flagowy model opon Continental o przeznaczeniu głównie do samochodów sportowych, tuningowanych i elektrycznych. Pozwala na jazdę na najwyższym poziomie, zapewniając rewelacyjną przyczepność i bardzo dobre prowadzenie.
Opony letnie Apollo Aspire 4G – charakterystyka, opis, testy
2023-07-24
Opony letnie Apollo Aspire 4G - charakterystyka, opis, testy
Wybór dobrych opon to gwarancja bezpieczeństwa, komfortu i ciszy w kabinie podczas jazdy. Ogumienie Apollo Aspire 4G to produkt, który poleca ponad 90% kierowców, mających z nimi styczność. Do tego nie da się im odmówić niskiej ceny, dobrej mieszanki gumowej oraz zadowalającego wyboru rozmiarów. Są to opony budzące dość duże zainteresowanie. Dowiedz się, jakie wyniki otrzymały w testach oraz jakie są ich parametry.
Opony letnie Austone SP 802 – charakterystyka, opis, testy
2023-07-22
Opony letnie Austone SP 802 - charakterystyka, opis, testy
Austone to dość rozpoznawalna, zagraniczna marka, która produkuje opony klasy ekonomicznej. W jej asortymencie każdy znajdzie coś dla siebie, a w niektórych recenzjach wręcz rekomenduje się rezygnację z opon np. segmentu średniego na ich rzecz, pod warunkiem pasującego do tego ogumienia stylu jazdy kierowcy. W dzisiejszym artykule omówimy model Austone SP 802 – jego parametry, dostępne rozmiary czy posiadane certyfikaty. Dowiedz się, czy warto zdecydować się na ogumienie Austone SP 802.
Opony Nankang NS-2R – charakterystyka, opinie, testy
2023-07-20
Opony Nankang NS-2R – Charakterystyka, opinie, testy
Większość kierowców poszukuje modeli opon, które będą zapewniać doskonałą przyczepność w trudnych warunkach oraz na różnych nawierzchniach. Szczególnie cenionym parametrem jest zachowanie ogumienia podczas jazdy na nierównościach. Tymczasem nieco odmiennymi kryteriami kierować się będą właściciele aut sportowych, którzy preferują dynamiczną jazdę po utwardzonych nawierzchniach. W tym przypadku kluczowym parametrem jest przyczepność, a także osiągi na suchej nawierzchni. Wśród wielu modeli opon dostępnych na rynku motoryzacyjnym znajduje się m.in. propozycja Nankang NS-2R. Sprawdź, co warto wiedzieć o tej marce, czy klasa ekonomiczna ogumienia to dobry wybór do auta sportowego i jak wypadają w testach i opiniach warianty opon Nankang NS-2R 235 35 r19, Nankang NS-2R 195 50 r15 czy Nankang NS-2R 215 45 r17.