Zwiększono także liczbę bloków bieżnika o niecałe 20%. Jest to jednak na tyle duża ilość, że trakcję, szczególnie na śliskiej drodze, poprawiono kilkukrotnie. Kolejną różnicą jest zastosowane wzmocnienie. Ulepszona konstrukcja to nie tylko zapobieganie uszkodzeniom i wolniejsze zużywanie jej, ale też ochrona przed gwałtownymi przeciążeniami. W efekcie tego model drugiej generacji jest bardziej odporny na zużywanie się bieżnika, wszelkiego rodzaju uszkodzenia mechaniczne, takie jak otarcia czy przebicia, a jednocześnie poprawia stabilność prowadzenia pojazdu, co najbardziej widać na samochodach o większej masie.