Data modyfikacji:
Ile może wystawać ładunek?
Przewożenie ładunków na terenie Polski reguluje artykuł 61 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Zawiera on m.in. obowiązujące przepisy związane z oznakowaniem ładunków wystających poza obrys pojazdu oraz określa, ile taki ładunek może wystawać poza obrys auta. To, ile może wystawać ładunek, jest oczywiście ściśle związane z rodzajem auta lub przyczepy, którym go przewozimy.
W przypadku samochodów osobowych ustawodawca dopuszcza przewożenie ładunków, których szerokość nie przekracza 2,55 m, a wysokość 4 m (oczywiście mierzone wraz z pojazdem).
Jeśli zaś chodzi o dopuszczalne wartości wystawania ładunków poza obrys pojazdu, to ustawodawca przewiduje takie same wartości zarówno dla aut osobowych, jak i dostawczych. Wynoszą one odpowiednio:
W przypadku, gdy nasze auto bez ładunku jest szersze niż 2,55 m, to maksymalna szerokość ładunku nie może przekroczyć 3 m. Powyższe przepisy dotyczą również samochodów ciężarowych oraz aut z przyczepami.
Inaczej jest w przypadku, gdy pojazd wyposażony jest w przyczepę kłonicową – skonstruowaną specjalnie do przewozu długich kłód drewna. Wtedy dopuszczalne jest wystawanie ładunku z tyłu pojazdu nawet do 5 m – z tym że odległość liczona jest od tylnej osi pojazdu, a nie od tylnej płaszczyzny jego obrysu.
Oznaczenie wystającego ładunku
Prawidłowe oznaczenie wystającego ładunku to gwarancja bezpieczeństwa własnego oraz innych użytkowników drogi. Pozwoli ono także uniknąć niepożądanych niespodzianek w postaci nałożonego na kierowcę mandatu związanego z nieprzestrzeganiem obowiązujących przepisów.
Czy zawsze musimy oznakować przewożony ładunek? Otóż nie. Specjalnego oznakowania nie wymagają ładunki wystające poniżej pół metra od tylnego obrysu pojazdu.
W pozostałych przypadkach ładunek wystający poza obrys pojazdu powinien być oznakowany zgodnie z obowiązującymi przepisami. Oznakowanie to zależy od miejsca, w którym wystaje ładunek.
Oznaczenie wystającego ładunku z przodu
Ładunek wystający z przodu oznakowujemy pomarańczową chorągiewką o minimalnym rozmiarze 50 × 50 cm (rozmiar sugerowany) oraz dwoma pasami białymi i dwoma pasami czerwonymi umieszczonymi z boku pojazdu. W przypadku ograniczonej widoczności wymagane jest też umieszczenie białego światła na najbardziej wystającej do przodu części ładunku.
Oznaczenie wystającego ładunku z tyłu
W przypadku ładunku wystającego z tyłu pojazdu oznaczamy go tablicą z biało-czerwonymi pasami (przynajmniej dwa pasy każdego koloru). Oznakowanie takie należy umieścić w miejscu, gdzie kończy się ładunek. Dopuszczalne jest wymalowanie biało-czerwonych pasów bezpośrednio na ładunku.
Jeśli mamy do czynienia z ograniczoną widocznością, umieszczamy na najbardziej wystającej do tyłu krawędzi ładunku światło czerwone oraz czerwone światło odblaskowe. W przypadku przewożenia długiego drewna dopuszcza się umieszczenie na końcu ładunku pomarańczowej tarczy lub chorągiewki (zamiast biało-czerwonych pasów).
Jeżeli przewóz ładunku dotyczy auta osobowego, możemy zastosować czerwoną chorągiewkę o wymiarach 50 × 50 cm umieszczoną na końcu ładunku. Zasada ta dotyczy też ładunku wystającego z przyczepy ciągniętej przez auto osobowe.
Oznaczenie wystającego ładunku z boku
Ładunek wystający z boku oznaczamy chorągiewką pomarańczową (50 × 50 cm). Mocujemy ją do najbardziej wystającej krawędzi ładunku. Przy ograniczonej widoczności umieszczamy dodatkowo białe światło skierowane na przód pojazdu i czerwone światło odblaskowe skierowane w tył. W przypadku gdy długość ładunku wystającego z boku jest większa niż 3 m, powtarzamy oznakowanie z przodu i z tyłu pojazdu.
Zdjęcie: Envato Elements
Polecamy:
Co to jest spalanie stukowe i jakie ma objawy?
2024-04-24
Jak czytać oznaczenia oleju silnikowego i co oznaczają?
2024-04-22
Jakie żarówki D2S kupić? Jakie są najlepsze?
2024-04-20
Jaka jest najlepsza piana aktywna?
2024-04-19
Opony DEMO. Czy warto je kupić i na co uważać
2024-04-17
Jakie żarówki H1 do lamp soczewkowych?
2024-04-15