Podczas jazdy z uszkodzonymi końcówką drążka kierowniczego będziemy słyszeć różnego rodzaju niepokojące dźwięki, takie jak zgrzytanie lub stukanie. Będą one obecne zarówno podczas poruszania się po równej powierzchni, jaki i na wybojach, gdzie znacząco się wzmocnią. Przekręcając kierownicę, możemy odczuć też, że nie stawia ona odpowiedniego oporu, a koła reagują znacząco wolniej. W najgorszym przypadku koła zablokują się w jednej pozycji, przez co stracimy panowanie nad pojazdem, co doprowadzi do poślizgu i stłuczki.