Data publikacji:
Moment dokręcania kół – jak dokręcić koła?
W teorii montaż kół nie powinien być jakimkolwiek problemem nawet dla mniej doświadczonych właścicieli aut. W rzeczywistości podczas tego procesu kierowcy bardzo często popełniają błędy, które z kolei mogą wpływać na ich bezpieczeństwo na drodze. Najwięcej problemów niesie ze sobą odpowiednie dokręcenie kół – aby je prawidłowo przeprowadzić, trzeba zastosować odpowiednią technikę. W artykule przedstawiamy wskazówki, pozwalające wykonać to zadanie bez jakichkolwiek błędów.
Dlaczego moment dokręcania śrub jest ważny?
Prawidłowe dokręcenie śrub koła pozwala uniknąć problemów z ich poluzowaniem w trakcie jazdy. Zjawisko to może prowadzić w ekstremalnych sytuacjach do odpadnięcia koła i ryzyka kompletnej utraty panowania nad pojazdem. Zarówno kierowcy, jak i doświadczeni mechanicy mają często problem z wyborem odpowiedniego momentu dokręcania śrub. Zdarza się, że używają do tego zbyt dużej lub zbyt małej siły, co wiąże się z problemami.
Choć może się wydawać, że im mocniej dokręcimy śruby w kole, tym lepiej, niestety nie jest to prawdą. Zbyt silnie dokręcone śruby mogą nie tylko uszkodzić felgi, ale zniszczyć też piasty. Z drugiej strony, jeżeli śruby zostały zamontowane ze zbyt małą siłą, na skutek wibracji zwiększa się ryzyko uszkodzenia ich gwintów, co zaszkodzi też felgom. Poza tym nie możemy zapomnieć, że pojawia się prawdopodobieństwo ich wypadnięcia w trakcie jazdy.
Jakiego narzędzia używamy do poprawnego dokręcania kół?
Aby poprawnie dokręcić śruby w kołach samochodowych, powinniśmy zaopatrzyć się w specjalny klucz dynamometryczny. Jego konstrukcja pozwala użytkownikowi na regulację momentu obrotowego, zapewniając optymalną siłę w trakcie pracy, która wyrażana jest w niutonometrach (Nm).
Kupno pojedynczego klucza to wydatek od kilkudziesięciu do kilkuset złotych, w zależności od marki producenta i użytych materiałów. Oczywiście do dokręcania można używać też standardowych kluczy ręcznych, jednak posługując się nimi, znacznie łatwiej jest popełnić błędy, metoda „na wyczucie” nie jest więc zalecana.
Jaki moment dokręcania śrub kół samochodowych?
Z jakim momentem obrotu dokręcać koła samochodowe? Odpowiedź różni się w zależności od wielu czynników, takich jak typ i waga samochodu, wielkość kół, liczba śrub montażowych itd. Z reguły najczęściej wartość momentu śrub i nakrętek będzie mieścić się w zakresie od 110 do 140 Nm, choć często spotkamy się z wyjątkami od reguły, kiedy wartości te będą znacznie wyższe lub niższe.
Ponieważ w przypadku dokręcania ważna jest precyzja, przed rozpoczęciem pracy warto poszukać informacji o tym, jaką wartość momentu obrotowego poleca producent dla naszego modelu auta. Dane na ten temat znajdziemy w dokumentacji samochodu, a także w dostępnych w sieci specjalnych tabelach, które zawierając zalecane wartości momentu dla aut różnych marek. Warto zwrócić uwagę, że siła dokręcania jest uzależniona także od tego, czy koło ma obręcz stalową, czy aluminiową. Przed podjęciem pracy powinniśmy więc to sprawdzić.
Zdjęcie: Envato Elements
Polecamy:
Oceniamy oponę całoroczną Uniroyal AllSeasonExpert 3
2025-12-17
Jak wygląda badanie techniczne pojazdu? Ile trwa i co ile należy je wykonać?
2025-12-15
Amortyzatory KYB, Sachs czy Monroe – które najlepiej tłumią nierówności?
2025-12-12
Test opon zimowych 215/60 R16
2025-12-10
Test opon zimowych w rozmiarze 225/55 R17
2025-12-05
Ranking najlepszych opon zimowych w rozmiarze 215/60 R17
2025-12-04
Autor: Michał Kułakowski