Data publikacji: Niedziela, 16.01.2022

Opony 195/65/R15

Każda opona na swojej bocznej ścianie wytłoczony ma rozmiar i dane dotyczące samego ogumienia, które je charakteryzują. Dane te są znormalizowane i spełniają obowiązujące, europejskie dyrektywy. Oznaczenia, jakie można spotkać na krawędzi, to podstawowe parametry, które posłużą przy doborze odpowiedniego ogumienia do naszego pojazdu. Znajdziemy tu takie informacje jak szerokość opony, wysokość profilu, rozmiar, ale też dodatkowe oznaczenia, które zdradzają nam więcej o oponie bez sprawdzania jej specyfikacji w katalogu. Dziś przedstawimy najpopularniejsze modele oznaczane 195/65/R15, ale zanim to, wyjaśnimy, co oznacza każda z liczb.

Opony 195/65 R15 – co to oznacza?

Każda opona na swojej bocznej ścianie wytłoczony ma rozmiar i dane dotyczące samego ogumienia, które je charakteryzują. Dane te są znormalizowane i spełniają obowiązujące, europejskie dyrektywy. Oznaczenia, jakie można spotkać na krawędzi, to podstawowe parametry, które posłużą przy doborze odpowiedniego ogumienia do naszego pojazdu. Znajdziemy tu takie informacje jak szerokość opony, wysokość profilu, rozmiar, ale też dodatkowe oznaczenia, które zdradzają nam więcej o oponie bez sprawdzania jej specyfikacji w katalogu. Dziś przedstawimy najpopularniejsze modele oznaczane 195/65/R15, ale zanim to, wyjaśnimy, co oznacza każda z liczb.

Pierwszy parametr widoczny na oznaczeniu to szerokość. Jest to nic innego jak odległość między dwiema zewnętrznymi ścianami opony zamontowanej na feldze. Szerokość podaje się w milimetrach, ze skokiem co 10 mm. Zgodnie z naszym oznaczeniem, przedstawiane opony mają szerokość 195 mm.

Kolejna liczba to oznaczenie profilu opony przedstawione w procentach odniesionych do szerokości. Taki sposób przedstawienia przyjęto, aby znormalizować europejskie standardy i ujednolicić sposób oznaczania opon. Opisywany model ma profil 65%, co w stosunku do szerokości przedstawia się jako niecałe 127 milimetrów. Profile opon przedstawiane są co 5% wartości. Kolejne oznaczenie opisuje sposób wykonania opony. Pierwotne opony były diagonalne (D), co znaczy, że sztywne kordy krzyżowały się, tworząc jej konstrukcję. Aktualnie stosuje się opony radialne (R), gdzie konstrukcja kordów jest prostopadła do osi opony (promieniowa), co znacznie wpływa na wytrzymałość opon, ale też zmniejsza opory toczenia, co przekłada się na możliwości i osiągi auta.

W naszym przypadku widzimy literkę R, mamy więc do czynienia z oponami radialnymi. Po oznaczeniu literowym widzimy cyfrę, która oznacza rozmiar opony wyrażony w calach. Informuje nas to o średnicy samej opony i pomaga dobrać odpowiednie felgi, które powinny mieć taki sam rozmiar jak opona. W naszym przypadku średnica opony równa jest 15” (cali). Skąd takie oznaczenie? Kolejne ułatwienie na rynku motoryzacyjnym i ujednolicenie danych dla wszystkich, a przede wszystkim oszczędność miejsca na oponie. Znacznie łatwiej i taniej wykonać grawer R15, niż R 381 milimetrów.

Polecane modele 195/65 R15

Poniżej przedstawiamy polecane modele, które są ogólnodostępne na rynku motoryzacyjnym. Znajdą się tu opony o różnej klasie jakościowej, od ekonomicznej aż po premium, jak i z różnym przeznaczeniem: zimowe, letnie i całoroczne. Wszystkie przedstawione modele są rozmiaru dziś przez nas opisywanego, czyli 195/65 R15.

Barum Quartaris 5 195/65 R15 91H

Przedstawiamy oponę marki Barum, która zajmuje wysokie miejsce w klasie opon ekonomicznych. Opony określane są mianem wielosezonowych, a sam producent zapewnia, że świetnie sprawdzają się w każdych warunkach pogodowych, zarówno w ciepłe dni, jak i zimowe, gdzie zmagać się muszą ze śniegiem. Zapewniają optymalne warunki w jeździe po suchej nawierzchni, a zastosowany system lameli i rowków znakomicie radzi sobie z odprowadzaniem wody i błota pośniegowego, co przekłada się na dobrą przyczepność nawet zimą. Opony powstały z myślą o kierowcach samochodów osobowych, którzy nie chcą przepłacać za modele premium, a mimo to cenią sobie wygodę i bezpieczeństwo.

Charakterystyka:

Producent – Braum
Model – Quartaris 5
Przeznaczenie – całoroczne
Klasa – ekonomiczna
Szerokość – 195 mm
Profil – 65%
Średnica – 15”
Indeks nośności – 91 (615 kg)
Indeks przyczepności – C (przy 80 km/h +7 m)
Opory toczenia – Klasa C
Indeks prędkości – H (do 210 km/h)
Hałas zewnętrzny – 70 dB

Uniroyal Rainexpert 3 195/65 R15 91H

Kolejna pozycja to opony letnie od Uniroyal. Amerykański koncern wulkanistyczny dopracował swoje opony, wykorzystując w ich konstrukcji nowe technologie, dzięki czemu jest jednym z chętniej wybieranych producentów opon. RainExpert 3 to ogumienie klasy średniej, przeznaczone głównie do samochodów kompaktowych, rodzinnych i SUV-ów. Każdy kierowca, który ceni sobie bezpieczeństwo i komfort podróży, powinien zainteresować się tym modelem. Co go wyróżnia? Zastosowanie technologii Shark Skin, dzięki której opony świetnie sprawdzają się podczas deszczu i na mokrej nawierzchni. RainExpert 3 świetnie wypada na testach jakościowych. Technologia i konstrukcja bieżnika powodują, że opony skutecznie rozpraszają wodę, a nacięcia na bieżniku skracają drogę hamowania.

Charakterystyka:

Producent – Uniroyal
Model – RainExpert 3
Przeznaczenie – letnie
Klasa – średnia
Szerokość – 195 mm
Profil – 65%
Średnica – 15”
Indeks nośności – 91 (615 kg)
Indeks przyczepności – A (najwyższa klasa)
Opory toczenia – Klasa C
Indeks prędkości – H (do 210 km/h)
Hałas zewnętrzny – 71 dB

Continental ContiWinterContact TS810 195/65 R15 88T

Dlaczego Continental jest specjalistą w produkcji opon premium? Wystarczy spojrzeć na model ContiWinterContact i zastosowane rozwiązania technologiczne. Jest to opona zimowa, która w swojej budowie posiada cechy charakterystyczne dla opony letniej. Mowa tu o środkowej taśmie, która skonstruowana została na wzór letnich odpowiedników, dzięki czemu zapewniona została możliwie najkrótsza droga hamowania na suchych nawierzchniach.

Nacięte lamele w strefie centralnej wyposażone są w dodatkowe rozpórki, które sprawiają, że nacięcia nie łączą się w momencie docisku opony do nawierzchni, co poprawia przyczepność w trudnych, zimowych warunkach. Same lamele są 20% szersze od standardowych, co również poprawia warunki jazdy po śniegu. Sztywne bloki w strefie bocznej opony poprawiają trzymanie się zakrętów i minimalizują ryzyko wpadania w poślizg. Jak widać, wszystkie zastosowane technologie zostały bardzo przemyślane, co przełożyło się na znakomitej jakości ogumienie najwyższej klasy.

Charakterystyka: