Jest jedno wyście dla posiadaczy felg aluminiowych, które jednak wiąże się z bardzo dużym ryzykiem. Felgi aluminiowe można przetoczyć, aby powiększyć ich otwór centralny. Jednak nawet niewielkie poszerzenie to zmiana pierwotnego kształtu felgi, co może spowodować pojawienie się niewielkich luzów, które z biegiem czasu spowodują bicie opony, a przede wszystkim odkładać się będą na jakości i żywotności układu zawieszenia. Surowo zabrania się rozwiercania czy przetaczania felg stalowych. Zebranie pierwotnej warstwy spowoduje gwałtowne przyspieszenie procesu korozji felgi, co spowoduje bardzo szybkie jej zużycie czy znacznie utrudni jej przyszły demontaż.