Uszkodzenia bieżnika, w tym nadmierne zużycie czoła i barków opony, są najczęściej powodowane przez nieprawidłowe ciśnienie. Zdarza się, że najeżdżając na wysoki krawężnik lub wjeżdżając w dziurę, dochodzi do przegrzania konstrukcji lub przerwania warstwy kordu tekstylnego, stalowego lub w skrajnych przypadkach drutówki stopki i powstania wybrzuszeń na boku opony. A to świadczy już o ich nieodwracalnym zniszczeniu. Do zniszczenia opony może dojść również wtedy, gdy wskutek nieprawidłowego montażu czy złego doboru, opona zsunie się z felgi. Dlatego warto co jakiś czas naocznie skontrolować stan opon. Gdy zauważymy coś niepokojącego, należy udać się do warsztatu i poprosić o diagnozę.