Data publikacji: Poniedziałek, 24.04.2023

Jak rozpoznać opony prawa/lewa?

Zakładając nowo zakupione opony do samochodu, należy zwrócić uwagę na różne oznaczenia, które nieraz wprawiają w zakłopotanie. Jednym z nich jest bieżnik asymetryczny, który determinuje stronę, po której powinno znaleźć się dane ogumienie. Czym jest zatem bieżnik asymetryczny? Jakie są jego wady i zalety? Jak rozpoznać, która opona jest prawa, a która lewa? Podpowiadamy, jak prawidłowo założyć opony asymetryczne.

Sprawdź również: Czym charakteryzuje się olej silnikowy 5w40?

Rozpoznawanie opon prawa/lewa

Jakie są rodzaje bieżników?
Jak rozpoznać opony prawa/lewa z bieżnikiem asymetrycznym?
Jakie są wady i zalety bieżnika asymetrycznego?

Jakie są rodzaje bieżników?

Bieżnik jest zewnętrzną częścią opony, która odpowiada za prawidłową przyczepność do podłoża, ochronę opony przed uszkodzeniem oraz odprowadzanie wody spod kół. Wyróżnia się 3 rodzaje bieżników opon, które różnią się ułożeniem lameli/rowków:

Bieżnik symetryczny – jest najstarszym stosowanym rodzajem bieżnika, który obecnie jest najmniej popularny. Jego charakterystycznym elementem jest dwukierunkowość i prosta budowa, będąca taka sama na całej powierzchni opony. Polecane są głównie do małych, niewymagających osobowych samochodów, poruszających się po miejskich drogach.

Bieżnik kierunkowy – charakteryzuje się ułożeniem lameli na oponie w literę „V”, symetrycznie względem czoła opony. Poprzez swoją budowę muszą być montowane zgodnie z kierunkiem jazdy, czyli łączenie się rowków/zakończenie litery „V” powinno biec do tyłu. Mają lepszą przyczepność na różnych nawierzchniach niż bieżnik symetryczny, przez co idealnie sprawdzą się dla dynamicznych kierowców.

Bieżnik asymetryczny – jest najnowszą i najpopularniejszą generacją bieżników. Ma asymetryczny bieżnik, czyli różne ułożenie lameli na powierzchni opony. Wewnętrzna część opony wpływa na trakcję pojazdu na mokrej nawierzchni, pokryta jest głębszymi i gęstszymi rowkami, które służą do odprowadzania wody. Z kolei zewnętrzna strona opony zbudowana jest z większych „klocków”, które odpowiadają za lepszą przyczepność na zakrętach i suchej nawierzchni. Ze względu na swoje właściwości dany typ opon każdorazowo musi być montowany po odpowiednich stronach samochodu.

Jak rozpoznać opony prawa/lewa z bieżnikiem asymetrycznym?

Opony z bieżnikiem asymetrycznym nie mają oznaczenia prawa/lewa opona, jednak aby spełniały swoją misję, muszą być założone po odpowiednich stronach. Jak zatem rozpoznać, która opona jest prawa, a która lewa? Strony opon oznaczone są na bokach napisami „inside”, czyli wewnątrz, oraz „outside”, czyli na zewnątrz. Zatem zakładając oponę z bieżnikiem asymetrycznym, napis „outside” powinien być widoczny po zamontowaniu i znajdować się po tej stronie co felgi. Kierując się danymi oznaczeniami podczas zakładania opon, ich montaż nie powinien już sprawiać problemu. Posiadając opony z bieżnikiem asymetrycznym, należy zawsze zakładać je po odpowiedniej stronie opisanej przez producenta, gdyż ich niepoprawny montaż ze względu na zróżnicowaną budowę bieżnika może w dużym stopniu wpłynąć na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Jakie są wady i zalety bieżnika asymetrycznego?

Główną zaletą opon asymetrycznych jest doskonała przyczepność na różnorodnych nawierzchniach i na zakrętach, nawet w przypadku szybkiej jazdy. Sprawdzają się na suchej, jak i mokrej drodze ze względu na idealne rozmieszczenie lameli na powierzchni opony. Mimo asymetrii bieżnika jego eksploatacja następuje równomiernie, co zapobiega szybszej utracie jednej z właściwości. Natomiast jedyną podstawową wadą opon z bieżnikiem asymetrycznym jest konieczność montowania ich po odpowiednich stronach, jednak ze względu na widoczne oznaczenie opon nie powinno to być większym problemem.

Zdjęcie: Envato Elements

Polecamy:

Autor: Przemysław Mańka

Jak rozpoznać opony prawa/lewa?

Jakie są rodzaje bieżników?

Jak rozpoznać opony prawa/lewa z bieżnikiem asymetrycznym?

Jakie są wady i zalety bieżnika asymetrycznego?

Polecamy:

Jakie żarówki D2S kupić? Jakie są najlepsze?

Jaka jest najlepsza piana aktywna?

Opony DEMO. Czy warto je kupić i na co uważać

Jakie żarówki H1 do lamp soczewkowych?

Opony Run Flat czy zwykłe?

Czym grozi zatkana odma olejowa? Objawy i przyczyny usterki