Nacięte lamele w strefie centralnej wyposażone są w dodatkowe rozpórki, które sprawiają, że nacięcia nie łączą się w momencie docisku opony do nawierzchni, co poprawia przyczepność w trudnych, zimowych warunkach. Same lamele są 20% szersze od standardowych, co również poprawia warunki jazdy po śniegu. Sztywne bloki w strefie bocznej opony poprawiają trzymanie się zakrętów i minimalizują ryzyko wpadania w poślizg. Jak widać wszystkie zastosowane technologie zostały bardzo przemyślane, co przełożyło się na znakomitej jakości ogumienie najwyższej klasy.