Jak się jednak okazuje, wyższa masa aut elektrycznych, wynikająca z obecności ciężkich ogniw, a także nisko położony środek ciężkości, mocno przyspieszają
zużycie opon.
Klasyczne opon zużywają się nawet 30% szybciej niż w bliźniaczych modelach zasilanych silnikiem spalinowym. Tak wynika z raportu firmy Goodyear, badającej opony do aut elektrycznych Electric Drive.
Opony do aut elektrycznych muszą więc znosić większe obciążenia, a także przeciążenia wynikające z wysokiego momentu obrotowego silników elektrycznych.