Data modyfikacji:
Dayton DW510 evo
Autor: Łukasz Wulkanista
Czy opony klasy ekonomicznej to dobra propozycja na sezon zimowy? Jak najbardziej! Szczególnie jeśli nad ich produkcją czuwa jeden z największych koncernów oponiarskich na świecie. Zobacz jak podróżować bezpiecznie, a przy tym nie wydać na opony majątku. Poznaj model Dayton DW510 evo. Marka Dayton należy do koncernu Bridgestone i korzysta z bogatego dorobku technologicznego japońskiego koncernu, chociaż sama również może pochwalić się długą historią. Powstała ona w Stanach Zjednoczonych już w 1905 roku z inicjatywy jednego z ojców przemysłu oponiarskiego - Johna C. Hoovena. Przez koncern Bridgestone została wykupiona razem z Firestonem (najpierw stała się jego częścią) w 1988 roku. Od kilku lat Dayton jest najważniejszą marką budżetową giganta z Japonii, co bezpośrednio przekłada się na jakość opon sygnowanych jej logo.
Dayton WD510 evo
Spis treści
- Technologia
- Oferta (Lista produktów)
- Wyniki testów opon
- Porównanie do poprzednika
- Etykieta EU
- Gwarancja
- Opinie kierowców
- Ocena parametrów
- Podsumowanie
- Dane techniczne
Zastosowane rozwiązania
Omawiany model został wyposażony w kierunkową rzeźbę bieżnika. Jest to najczęściej spotykany kształt w przypadku opon zimowych, ponieważ zapewnia najlepszą odporność na aquaplaning czy też slushplaning (czasami można spotkać takie określenie poślizgu na błocie pośniegowym). Dzięki bieżnikowi o układzie rowków w kształcie litery "V" woda, błoto i śnieg szybko odprowadzane są na boki, a samochód zachowuje się stabilnie nawet na najbardziej wymagającej nawierzchni. W modelu Dayton DW510 evo dodatkowo wprowadzono specjalny kąt nachylenia rowków poprzecznych, co jeszcze bardziej zwiększa bezpieczeństwo na mokrej drodze. Jednak nawet najbardziej dopracowany bieżnik nie sprawdzi się, gdy opona będzie wyprodukowana ze słabej jakości mieszanki gumowej. Dlatego w tym przypadku nie tylko zaprojektowano nowoczesną rzeźbę, ale też opracowano nowoczesny skład gumy. Zachowuje ona elastyczność w szerokim zakresie temperatur (przekłada się to na lepszą przyczepność przez cały sezon zimowy) oraz jest odporna na zużycie. Z kolei usztywnione klocki bieżnika sprawiają, że model Dayton DW510 evo jest odporny na różnego rodzaju uszkodzenia mechaniczne. Uderzenie w krawężnik czy wpadnięcie w dziurę w sezonie zimowym jest bardzo prawdopodobne. Posiadając model DW510 za każdym razem nie trzeba martwić się czy z oponami nie stało się coś złego.Dayton DW510 evo w testach
Prezentowany model jest stosunkowo nowy i w dodatku zaliczany do klasy budżetowej, dlatego ciężko znaleźć testy z jego udziałem. Warto jednak wspomnieć, że poprzednik (DW510) w 2013 roku wziął udział w teście hamowania na mokrej nawierzchni. Zajął wówczas 35-te miejsce na 50 możliwych, co w przypadku opon budżetowych jest całkiem dobrym wynikiem. Należy spodziewać się, że nowsza wersja wypadnie jeszcze lepiej, ale na konkretne wyniki przyjdzie nam z pewnością jeszcze poczekać.Porównanie do poprzednika
Dayton DW510 evo jest ulepszoną wersją modelu DW510. W nowym modelu zostały wprowadzone zmodyfikowane lamele (krawędzie na powierzchni bieżnika), co poprawia prowadzenie auta na śniegu i lodzie. Opona lepiej wgryza się w śnieg i skuteczniej utrzymuje tor jazdy na oblodzonej nawierzchni. Przekłada się to na sprawniejsze ruszanie i krótszą drogę hamowania w typowo zimowych warunkach. Ruszanie spod świateł czy nagłe hamowanie znacznie rzadziej będą kończyć się buksowaniem czy uślizgiem kół. Omawiane opony charakteryzują się również lepszym trzymaniem na zakrętach. Za przyczepność boczną odpowiedzialny jest podłużny rowek. Dzięki niemu łatwiej zapanować nad samochodem podczas pokonywania oblodzonego zakrętu (szczególnie przy wyższej prędkości). To znaczna poprawa bezpieczeństwa, ponieważ niespodziewana gołoledź na łuku może być bardzo groźna. W porównaniu do poprzednika udało także poprawić komfort podróżowania. Zmodyfikowany układ rowków bieżnika zapewnia lepsze tłumienie hałasów powstających podczas jazdy. W efekcie możemy podróżować bez towarzystwa uciążliwych wibracji, co ma szczególne znaczenie podczas pokonywania dłuższych tras. Dopełnieniem całości jest wspomniana już nowoczesna mieszanka gumowa. Dayton DW510 evo to opony ulepszone pod każdym względem.Etykieta unijna
Dayton DW510 evo jest zaliczany do klasy ekonomicznej. W związku z tym poleca się go do samochodów klasy miejskiej i kompaktowej. Oczywiście model ten można też zamontować w autach wyższych segmentów, ale wówczas należy jeździć bardzo ostrożnie.
W związku z tym postanowiłem przyjrzeć się jego etykiecie w rozmiarze 195/65 R15 (warto przy okazji zauważyć, że w innych rozmiarach są one podobne lub nawet takie same).
Pod kątem hamowania na mokrej nawierzchni model może pochwalić się zadowalającą klasą "C" - wiele opon ekonomicznych wypada w tej kategorii gorzej. Jeśli chodzi o opory toczenia to tutaj model wypada słabiej niż w kontekście bezpieczeństwa - otrzymał klasę "F".
Hałas zewnętrzny został oceniony na dwie fale i 72dB, co potwierdza deklaracje producenta o cichej pracy opony (pamiętajmy przy tym, że są to opony zimowe).
Gwarancja na model DW510 evo
W przypadku opon Dayton otrzymujemy taką samą gwarancję, jak na modele marki Bridgestone. Producent udziela jej na 5 lat, które są liczone od daty produkcji opony. Warunki są dość standardowe i nie odbiegają od konkurencyjnych producentów. Gwarancji podlegają wszystkie wady opon powstałe z winy producenta, a więc na etapie produkcji. Wyklucza to różnego rodzaju uszkodzenia powstałe w wyniku codziennego użytkowania. W przypadku uznania reklamacji opony Dayton zostają naprawione, wymienione na nowe lub udzielany jest rabat na zakup nowych (jego wartość jest proporcjonalna do stopnia zużycia wadliwych). Dayton DW510 evo - Opinie kierowców
Na zakup opon Dayton DW510 evo zdecydowało się bardzo wielu kierowców. W związku z tym łatwo znaleźć opinie o tym modelu. Poniżej przytaczam przykłady, które moim zdaniem najlepiej opisują możliwości omawianych opon."Opony Dayton można naprawdę kupić bardzo tanio, a jakościowo nie są najgorsze. Zdecydowałem się na nie, bo w ogóle nie miałem zimówek, a czekała mnie trasa, więc nie chciałem ryzykować, a nie miałem dużego budżetu. Nie będę ich opisywał w samych superlatywach, bo na pewno jest wiele lepszych opon, ale w tej cenie mogę polecić. Przy normalnej jeździe ciężko wpaść w poślizg - po prostu robią to, co do nich należy" - Michał z Torunia.
"Opony polecam. Zimy mamy bardziej mokre niż mroźne, ale to właśnie mokra nawierzchnia okazała się polem do popisu dla tych opon. Bardzo dobrze kleją się do drogi i nawet trochę ostrzejsza jazda nie stanowi dla nich problemu. Tym bardziej jestem zadowolony, że nie wydałem na nie majątku" - kierowca podpisany jako Adamo.
Ocena parametrów
Podsumowanie
Dayton DW510 evo to jedna z ciekawszych propozycji na zimę wśród opon klasy ekonomicznej. W niskiej cenie otrzymujemy dopracowany i dokładnie przetestowany produkt, który z pewnością sprawdzi się w trudniejszych warunkach drogowych. Ciężko tu oczekiwać sportowych osiągów, ale podczas spokojnej codziennej jazdy możemy liczyć na niezawodność w warunkach typowych dla naszego klimatu (zmiany temperatur, częste opady) i zadowalający poziom komfortu.Dane techniczne
- Klasa – ekonomiczna
- Producent – Dayton
- Koncern – Bridgestone
- Bieżnik – DW510 evo
- Poprzednia wersja – DW510
- Następna wersja – brak
- Rodzaj bieżnika – kierunkowy
- Przeznaczenie – samochody osobowe
- Gwarancja – 5 lat
- Średnica felgi – od 13 do 17 cali
- Ilość wariantów – 33
- Sezon – opony zimowe
- Produkcja od 2014 roku
- Cena – od 129 zł za sztukę (rozmiar 155/65 R14)
- Pełna nazwa – Dayton DW510 evo
Inne nazwy
- Dayton WD510 evo ("WD" zamiast "DW")
- Dayton DW 510 evo ("DW" oraz "510" pisane rozłącznie)
- Dayton 510 evo (bez słowa "DW")
- Dayton DW510 ewo (polska pisownia słowa "evo")
1 komentarz
-
Robie 3 tys kilometrow miesiecznie z czego jakies 500 kilometrow po gorach. Wyrzuciłem opony falken hs439 asymetryczne pomimo 6mm bieżnika (opony porażka) i zastapilem je świetnymi dayton dw510 evo. Zauważyłem że te opony poprostu gryzą śnieg do asfaltu! Miałem też wcześniej Pirelli sottozero i dunlopy ale widzę że nie warto przepłacać!
Nowość od Barum. Opona zimowa Polaris 6
2025-11-17
Opony zimowe znacząco poprawiają bezpieczeństwo na drodze w trakcie sezonu jesienno-zimowego. Choć ostre zimy w Polsce są już bardzo rzadkim zjawiskiem, wymiana ogumienia wciąż ma sens, zwłaszcza gdy często poruszamy się autem poza dużymi ośrodkami miejskimi. Na rynku znajdziemy wiele interesujących modeli opon zimowych, a większość kierowców preferuje tańsze modele ekonomiczne. Wśród nich możemy wyróżnić Barum Polaris 6.
Opona zimowa o sportowym charakterze, czyli Continental WinterContact 8 S
2025-11-14
Opony z serii Continental WinterContact 8 S to wysokiej klasy modele przeznaczone do jazdy w najtrudniejszych warunkach zimowych. Ogumienie zapewnia optymalną przyczepność nawet na oblodzonych i zaśnieżonych trasach, odznaczając się równocześnie wysoką trwałością. W artykule przedstawiamy najważniejsze informacje na temat modelu.
Michelin Alpin 7 od francuskiego giganta
2025-11-10
Opony zimowe poprawiają znacząco nasze bezpieczeństwo na drodze w sezonie jesienno-zimowym, pozwalając na bardziej komfortową jazdę nawet w niesprzyjających warunkach pogodowych oraz na mocno zaśnieżonych lub oblodzonych trasach. Wybierając odpowiednie ogumienie, warto sięgać po modele przygotowane przez sprawdzonych producentów i unikać tańszych produktów chińskich marek. W artykule przedstawimy opony Michelin Alpin 7.
Pirelli Powergy Winter. Zimowa odsłona popularnej serii
2025-11-06
W sklepach znajdziemy ogromny wybór opon zimowych w zróżnicowanych cenach, jednak wielu kierowców często odrzuca najtańsze modele z Chin i Azji, stawiając na sprawdzone produkty renomowanych europejskich producentów. Tu wyróżnić można cenione przez użytkowników opony Pirelli Powergy Winter, które zaliczają się do klasy premium. Czego zatem oczekiwać po tej serii?
Bridgestone Blizzak 6, czyli nowa opona zimowa premium
2025-11-03
Opony Bridgestone Blizzak 6 to zimowe ogumienie przeznaczone dla wymagających użytkowników dróg, którym zależy na wysokiej klasy wydajności, zarówno na zaśnieżonych, jak i skąpanych w deszczu trasach. Przedstawiamy najważniejsze informacje na temat tego modelu, w tym jego najmocniejsze strony.
Nexen WinGuard Sport 3 – co to za zimowa opona?
2025-10-29
O względy właścicieli aut, zwłaszcza w segmencie osobowym, walczą ze sobą zażarcie największe marki oponiarskie, którym udziały w rynku starają się wyrwać mniej znani producenci, najczęściej z Azji. Często oferują oni modele o wysokiej jakości wykonania i świetnych parametrach, które są tańsze od propozycji bardziej uznanych firm. Do tej grupy zdecydowanie należy spółka Nexen. W artykule przedstawiamy informacje na temat jej serii opon zimowych Nexen WinGuard Sport 3.