Data modyfikacji: Środa, 29.09.2021

Firestone Winterhawk 3

Autor: Łukasz Wulkanista

Firestone w materiałach reklamowych stara się podkreślić swoje związki z muzyką. Czy jedna z najbardziej popularnych opon zimowych w jej ofercie, czyli Winterhawk 3, faktycznie sprawi, że podczas jazdy „w duszy będzie nam grała muzyka”? Postanowiłem przekonać się o tym na własnej skórze i bliżej przyjrzeć się temu produktowi. Warto wiedzieć, że opony marki Firestone zaliczane są do klasy średniej. Oznacza to, że charakteryzują się najlepszym stosunkiem ceny do jakości. Tego typu produkty polecane są przede wszystkim kierowcom, którzy mogą opisać swój styl jazdy jako umiarkowany. Opony klasy średniej sprawdzą się zarówno w mieście, jak i na trasie, a ich osiągi są wyższe od przeciętnych, choć ustępujące nieco modelom premium. Sama marka Firestone może pochwalić się ponad 100-letnim doświadczeniem w produkcji opon (jest jedną z najstarszych na świecie). Pochodzi ona ze Stanów Zjednoczonych i została założona przed jednego z ojców przemysłu oponiarskiego – Harveya Firestone’a. Obecnie jest częścią japońskiego koncernu Bridgestone, co samo w sobie może już sugerować, że mamy do czynienia z dobrym produktem.

Zastosowane rozwiązania

Prezentowany model został wyposażony w kierunkową rzeźbę bieżnika. W przypadku opon zimowych nie jest to żadnym zaskoczeniem, ponieważ tego typu rozwiązanie doskonale sprawdza się w trudnych warunkach drogowych i jest najczęściej stosowane w oponach zimowych. Do największych zalet opon Firestone Winterhawk 3 należy bardzo krótka droga hamowania na mokrej drodze. Układ rowków i lameli umożliwia zapanowanie nad samochodem zarówno na śniegu, wodzie, jak i błocie pośniegowym. Drugim kluczowym rozwiązaniem jest optymalne rozłożenie nacisków wewnątrz opony. Dzięki temu konstrukcja lepiej znosi długotrwałe użytkowanie, co przekłada się na wolniejsze i bardziej równomierne zużycie oraz wyższą odporność na uszkodzenia. Firestone Winterhawk 3 to opony jednocześnie bezpieczne i ekonomiczne, czyli dokładnie takie jakie powinny być modele zaliczane do klasy średniej.

Winterhawk 3 w testach opon zimowych

Firestone Winterhawk 3 w ciągu ostatnich 4 lat został wiele razy przetestowany przez czołowe organizacje i renomowane czasopisma motoryzacyjne (najczęściej był sprawdzany przez niemiecki ADAC). Wyniki w tych testach najczęściej były dobre lub nawet bardzo dobre, choć zdarzały się nieco gorsze pozycje. W 2013 model zajął 3. miejsce w teście ADAC oraz 4. pozycję w teście ACE w rozmiarze 185/60 R15. Rok później ADAC sprawdził tę oponę w rozmiarze 175/65 (4. miejsce). Rok 2015 przyniósł nieco gorsze rezultaty: 8. i 12. miejsce w testach ADAC (odpowiednio 205/55 R16 i 165/70 R14) oraz 14. i 16. pozycja w sprawdzianach „Auto Bild” (185/60 R15 i 185/60 R14). W 2016 roku Winterhawk 3 ponownie został dwukrotnie przetestowany przez ADAC (3. miejsce w rozmiarze 225/45 R17 i 14. w rozmiarze 185/65 R15) i raz przez „Auto Bild” (24. miejsce w rozmiarze 205/55 R16).

Miejsce	Organizator	Nazwa testu	Rok
3 miejsce	ADAC	Ranking opon zimowych 225/45 R17	2016
14 miejsce	ADAC	Test opon zimowych ADAC 185/65 R15	2016
24 miejsce	GTU	Najlepsze ogumienie na zimę 205/55 R16	2015
8 miejsce	ADAC	Test opon zimowych 205/55 R16	2015
12 miejsce	ADAC	Test opon zimowych ADAC 165/70 R14	2015
14 miejsce	Auto Bild	18 najlepszych opon zimowych 185/60 R15	2015
16 miejsce	Auto Zeitung	Europejski test opon zimowych 185/60 R14	2015
4 miejsce	ADAC	Ranking opon zimowych ADAC 175/65 R14	2014
3 miejsce	ADAC	Test opon zimowych ADAC 185/60 R15	2013
4 miejsce	ACE	Test opon zimowych 185/60 R15	2013

Porównanie z modelem Winterhawk 2

Omawiane opony pojawiły się na rynku jako zmodyfikowana i ulepszona wersja modelu Firestone Winterhawk 2 EVO. Model oznaczony numerem „3” charakteryzuje się ulepszonym kształtem lameli. Bezpośrednio przekłada się to na bezpieczeństwo jazdy i trwałość opony. Nowszy model jest bardziej stabilny na zimowych nawierzchniach (szczególnie na mokrej i pokrytej błotem pośniegowym), a nieco zmieniony układ rowków dodatkowo sprawia, że opona zużywa się dużo wolniej od poprzedniczki - po wspomnianym wyżej optymalnym rozłożeniu nacisków jest to kolejny element mający wpływ na okres eksploatacji omawianych opon.

Etykieta na oponach

Pod względem etykiet prezentowany model również nie ma się czego wstydzić. W zależności od rozmiaru otrzymał klasy B lub C w kategorii hamowania na mokrej nawierzchni, co jest bardzo dobrym wynikiem biorąc pod uwagę fakt, że to opona zimiowa. Jeśli chodzi o efektywność paliwową, to jest tu większy rozrzut – od klasy C do E (zależy to głównie od rozmiaru opony, szersze i cięższe zawsze będą miały większe opory toczenia). Pod kątem hałasu zewnętrznego jest również nieźle – 71-72 dB to wynik, który zadowoli większość kierowców.

Gwarancja na omawiany model

Na opony marki Firestone dostajemy taką samą gwarancję, jak przy zakupie innych opon produkowanych przez Bridgestone. Udzielana jest ona na okres 5 lat od daty produkcji, a obejmuje standardowo wszelkie wady i uszkodzenia opony, które powstały z winy producenta. Jeśli reklamacja zostanie uznania, to możemy domagać się naprawy uszkodzonych opon (jeśli będzie taka możliwość), wymiany ich na nowe lub stosownego rabatu za zakup nowego produktu. Wysokość upusty będzie przy tym uzależniona od stopna zużycia reklamowanych opon.

Opinie o Firestone Winterhawk 3

W artykułach omawiających poszczególne modele opon przytaczam zawsze przykładowe opinie na ich temat. Wypowiedzi innych kierowców, którzy mieli okazję jeździć na prezentowanych oponach w najlepszy sposób oddają ich możliwości. Dzięki opiniom można przekonać się czy dany model będzie spełni nasze oczekiwania, będzie pasował do stylu jazdy czy miejsca użytkowania.

Kierowca podpisany jako Jacob napisał: „Firestone to bardzo dobre opony, a tańsze od topowych Bridgestonów – takich argumentów użył sprzedawca przekonując mnie do ich zakupu. Muszę szczerze przyznać, że miał dużo racji. Nie wydałem majątku, a jeździ mi się bardzo wygodnie. Nawet mocno zaśnieżone drogi na wsi nie sprawiają tym opon żadnego problemu. Bardzo dobrze wchodzą w zakręty, czuje się samochód, a o to głównie chodzi. Panowanie nad autem to klucz do bezpieczeństwa”.

Z kolei Krzysiek w taki sposób skomentował możliwości opon Winterhawk 3: „Pierwsze co zauważyłem po montażu tych opon to brak różnicy w hałasie w porównaniu do letnich. Te opony naprawdę są bardzo ciche! Do właściwości jezdnych też nie mogę się przyczepić – auto prowadzi się dobrze, nie rzuca nim na boki, nie pływa – stabilność na „piątkę”. U mnie w okolicy zimy są dość łagodne, więc nie miałem okazji jeździć w jakimś bardzo głębokim śniegu, ale na mokrych drogach czy na „chlapie” jest dobrze. Można czuć się bezpiecznie i komfortowo, dlatego polecam te opony”.

„Nie jestem w stanie ocenić dokładnie zużycia, ale jakość wykonania tych opon jest dobra, nie ząbkują, po sezonie intensywnej jazdy bieżnik cały czas wygląda na mało starty – myślę, że spokojnie posłużą kilka lat„ – podsumowuje Marcin.

Ocena parametrów

Tabelka prezentuje oceny przyznane głównym parametrom opony Firestone Winterhawk 3. Wśród wziętych pod lupę cech znalazły się m.in. atrakcyjność ceny zakupu, odporność bieżnika na ścieranie czy przyczepność w różnych warunkach pogodowych.

Czy warto kupić opony Winterhawk 3?

Firestone jest obok Fuldy, Uniroyala czy Klebera jedną z najlepszych propozycji w ramach klasy średniej. To opony, które charakteryzują się wysoką jakością wykonania i rzeczywiście dostępne są w cenach, które nie wydrążą dziury w portfelu. Za przystępną kwotę dostajemy produkt, który niezawodnie będzie służył przez kilka zimowych sezonów. Co więcej, jego osiągi idealnie pasują do jesienno-zimowych warunków drogowych spotykanych w naszym kraju. Dobre zachowanie na mokrej drodze, odpowiedni komfort i odporność na zużycie, to cechy obok których nie przejdzie obojętnie żaden kierowca.

Bieżnik Winterhawk 3 z bliska

Dane techniczne

Klasa – średnia
Producent – Firestone
Koncern – Bridgestone (od 1988)
Kraj produkcji – Stany Zjednoczone, UE
Bieżnik – Winterhawk 3
Poprzednia wersja – Winterhawk 2
Następna wersja – brak
Rodzaj bieżnika – kierunkowy, symetryczny
Przeznaczenie – samochody osobowe
Gwarancja – 5 lat od daty produkcji
Średnica felgi – od 13 do 18 cali
Ilość wariantów – 52
Sezon – opony zimowe
Produkcja od 2013 roku
Cena – od 140 zł za sztukę (rozmiar 155/70 R13)
Pełna nazwa – Firestone Winterhawk 3

Inne nazwy

Firestone WH 3 (akronim słów "Winter" oraz "Hawk")
Firestone Winterhowk 3 (nazwa modelu pisana przez "o")
Firestone Winter Hawk 3 (oddzielna pisownia bieżnika)
Firestone Winterhawk III (numer serii "trójka" rzymska)

Zobacz również

Firestone.pl

1 komentarz

Kris | 26.09.2019 21:44

Ta opona jest słaba. Na śniegu totalna porażka, dodatkowo moje akurat "jęczą" przy ok 60km/h, a więc najczęściej używanej prędkości...Dla pocieszenia Michelin zimowy w drugim aucie na śniegu tez tragedia. Pamietam jakis stary Dunlop zimowy prawie łysy rwal na śniegu jak glupi