Data modyfikacji:

Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 - Test, opinie, dane techniczne

Autor: Łukasz Wulkanista

Opony całoroczne z roku na rok zyskują na popularności, ponieważ dla wielu kierowców takie rozwiązanie jest po prostu bardziej opłacalne, a bezpieczeństwo podróżowania nie ulega pogorszeniu (więcej na ten temat w artykule o tym typie ogumienia). W związku z tym postanowiłem bliżej przyjrzeć się modelowi Goodyear Vector 4Seasons Gen-2. Produkt bazuje na ponad 30-letnim doświadczeniu amerykańskiego producenta w segmencie opon całorocznych. Warto wspomnieć, że model od momentu wprowadzenia na rynek znalazł się na wyposażeniu fabrycznym ponad 50 modeli samochodów skonstruowanych na bazie blisko 30 platform. Na montaż opon Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 zdecydowali się między innymi: Audi, Citroen, Fiat, Ford, Opel, Renault, Seat, Skoda, Smart i Volkswagen. Czym produkt Goodyeara zasłużył sobie na takie zaufanie? Przekonajmy się sami.

Opona całoroczna Goodyear Vector 4Seasons Gen-2

Spis treści:

  1. Technologia
  2. Oferta (Lista produktów)
  3. Wyniki w testach opon
  4. Porównanie do poprzednika
  5. Etykieta
  6. Gwarancja
  7. Opinie kierowców
  8. Ocena parametrów
  9. Podsumowanie
  10. Dane techniczne

Technologia

W omawianym modelu został zastosowany bieżnik kierunkowy, który doskonale zdaje egzamin w trudniejszych warunkach drogowych, np. podczas opadów deszczu czy śniegu oraz w czasie odwilży. Inżynierowie koncernu Goodyear opracowali technologię Weather Reactive, która umożliwia modelowi adaptację do warunków panujących o danej porze roku. Specjalnie zaprojektowane strefy bieżnika mają za zadanie przystosować się do aktualnych warunków na drodze (technologia SmartTRED) i zapewnić sprawniejsze ruszanie, hamowanie i manewrowanie. Z kolei lamele waflowe 3D umożliwiają zachowanie doskonałej trakcji na śniegu i lodzie. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 to jednak nie tylko bezpieczeństwo, ale też ekonomia. Małe opory toczenia udało się uzyskać dzięki zastosowaniu mieszanki gumowej dostosowanej do zmiennej pogody i płaskiemu profilowi bieżnika, który zapewnia równomierne rozłożenie nacisków na podłożu. Efektem jest bardziej optymalne spalanie paliwa i większa trwałość opony.
Większa powierzchnia styku opony z drogą

Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 w testach

wyniki-testu-opon

Omawiany model od momentu pojawienia się na rynku wziął udział w wielu testach organizowanych przez największe czasopisma i organizacje motoryzacyjne. Szukając ich wyników na potrzeby tego artykułu odkryłem, że w większości z nich Vector 4Seasons Gen-2 zajmował niemal wyłącznie 1. i 2. miejsca. W 2018 roku model wygrał test "AutoZeitung" w rozmiarze 225/45 R17. Rok 2017 to zwycięstwa w testach "Auto Bild" ( 225/50 R17 i 205/55 R16) i drugie miejsce w sprawdzianie "Auto Express" w rozmiarze 205/55 R16. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 doskonale wypadł także w teście porównawczym z oponami zimowymi (2. miejsce, 205/55 R16) i teście opon, który pokazywał ich osiągi w różnych stadiach zużycia (nowa, 4 mm i 2 mm w rozmiarze 185/65 R15 - 2. miejsce). Rok 2016 to wygrane w testach "Auto Motor und Sport" (215/60 R17 SUV), "Auto Express" (225/45 R17) i "Gute Fahrt" (205/55 R16). Drugie pozycje przyniosły sprawdziany ACE i "AutoBild" (oba w rozmiarze 205/55 R16), a czwarte test ADAC (także w rozmiarze 205/55 R16). W 2015 roku wyniki modelu w testach również ograniczały się praktycznie tylko do miejsc na podium.

Miejsce Organizator Rozmiar testowanych opon Rok
1 miejsce Auto Zeitung Test opon letnich i całorocznych 225/45 R17 2018
1 miejsce Auto Bild Test opon wielosezonowych 225/50 R17 2017
1 miejsce - Ranking opon całorocznych 205/55 R16 2017
1 miejsce - Najlepsze opony uniwersalne 205/55 R16 2016
1 miejsce A.M.S. Test opon całorocznych SUV 215/60 R17 2016
1 miejsce Auto Express Test opon wielosezonowych 225/45 R17 2016
1 miejsce Auto Bild Ranking opon całorocznych 195/65 R 15 2015
1 miejsce French Test opon uniwersalnych 205/55 R16 2015
2 miejsce - Najlepsze opony całoroczne 205/55 R16 2017
2 miejsce Auto Express Test opon całorocznych 205/55 R16 2017
2 miejsce - Test używanych opon całorocznych 185/65 R15 2017
2 miejsce ACE Ranking opon wielosezonowych 205/55 R16 2016
2 miejsce Auto Bild Test opon uniwersalnych 205/55 R16 2016
2 miejsce Auto Express Najlepsze opony wielosezonowe 205/55 R16 2015
2 miejsce Auto Zeitung Test opon całorocznych 185/65 R15 2015
4 miejsce ADAC Test opon całorocznych 205/55 R16 2016

Porównaniu do pierwszej generacji

Vector 4Seasons Gen-2, jak sama nazwa wskazuje, to druga generacja całorocznego modelu marki Goodyear. Już pierwsza wersja charakteryzowała się bardzo dobrymi osiągami i cieszyła się popularnością wśród kierowców. W drugiej zmodyfikowana została między innymi rzeźba bieżnika, która nadal ma kształt kierunkowy, ale zmieniono się nieco układ rowków (zniknęło charakterystyczne centralne żebro) i wzrosło ich zagęszczenie. Dzięki takiemu zabiegowi opony Vector 4Seasons Gen-2 jeszcze lepiej prowadzą się na mokrej i zaśnieżonej nawierzchni. Unowocześniona została także mieszanka gumowa, która teraz umożliwia zachowanie pełnej przyczepności w jeszcze szerszym zakresie temperatur, co przy kapryśnej pogodzie ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa.

Etykieta unijna

Jeśli chodzi o parametry na etykietach, to Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 ma się czym chwalić. W przypadku popularnego rozmiaru 205/55 R16 model otrzymał klasę "C" w kategorii oporów toczenia, co potwierdza deklaracje producenta o proekologicznych właściwościach tego modelu. Podczas testów na potrzeby etykiet okazało się, że również przyczepność stoi na tak wysokim poziomie, jak twierdzą przedstawiciele firmy Goodyear. Klasa "B" za hamowanie na mokrej nawierzchni (w omawianym rozmiarze) to dla opony całorocznej doskonały wynik. To jeszcze nie wszystko. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 bardzo dobrze prezentuje się również pod względem emitowanego hałasu zewnętrznego - 68dB i jedna fala w rozmiarze 205/55 R16.

Gwarancja

Koncern Goodyear na swoje opony przeznaczone do samochodów osobowych oferuje korzystną gwarancję, która jest ważna przez 5 lat od daty produkcji. Standardowo obejmuje ona wszelkie wady, które związane są z jakością wykonania, materiałami użytymi do produkcji czy konstrukcją opony. Jeśli reklamacja opon Goodyear zostanie uznana, to ich właściciel otrzyma rekompensatę w wysokości uzależnionej od stopnia zużycia wadliwego produktu.

Opinie użytkowników

Przed podjęciem decyzji o zakupie opon warto zapoznać się z opiniami kierowców na ich temat. Można je znaleźć na różnego rodzaju forach dyskusyjnych, portalach społecznościowych i specjalistycznych serwisach. Zobaczmy przykładowe oceny modelu Vector 4Seasons Gen-2.
"Sezonowe wymiany opon zawsze były dla mnie uciążliwe, dlatego zdecydowałem się na zakup całorocznych. Poszukiwałem czegoś z klasy premium, bo skoro miałem jeździć na oponach cały rok, to chciałem żeby były jak najlepsze i tutaj się nie zawiodłem. Na suchej nawierzchni jeździ się po prostu normalnie, na mokrej czuć stabilność, nie pojawia się aquaplaning ani poślizgi podczas hamowania czy skręcania. Miałem też okazję pojeździć trochę po śniegu i powiem tak: podczas śnieżycy i na drogach, którymi nie zdążyli zaopiekować się kierowcy trzeba zachować ostrożność, ale da się jechać - z kolei na ubitym śniegu lub lekko zaśnieżonej drodze jedzie się prawie jak na suchym. Szczerze polecam te opony" - napisał Michał.
"Jeżdżę mało i głównie po mieście, ale czasem lubię mocniej wcisnąć pedał gazu. Dlatego kupiłem całoroczne opony Goodyear i nie żałuję. Jeździ się bardzo komfortowo i wygodnie, czuć dobrą przyczepność niezależnie od pogody czy pory roku. Bardzo dobre, dopracowane opony, które pozwalają uniknąć kręcenia kluczem, jeżdżenia po warsztatach i przechowywania drugiego kompletu opon w ciasnej piwnicy. Polecam!" - skomentował Krzychu.

Porównanie parametrów

Poniżej zestawienie najważniejszych parametrów bieżnika Vector 4Seasons Gen-2

Podsumowanie

Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 to bez wątpienia jedna z najlepszych opon całorocznych na rynku. Istnieją na to bardzo mocne dowody w postaci montażu na oryginalne wyposażenie w wielu modelach samochodów, nowoczesnej technologii produkcji, bardzo dobrych wyników w testach i na etykietach oraz pozytywnych opiniach użytkowników. Dlatego mogę śmiało napisać, że zakup opon Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 to dobrze wydane pieniądze. Z tym modelem można podróżować bezpiecznie, oszczędnie i komfortowo w zróżnicowanych warunkach pogodowych.

Lokalizacja oznaczenia "Gen-2" na oponie

Dane techniczne:

  • Klasa – premium
  • Producent – Goodyear
  • Koncern – Goodyear
  • Kraj produkcji – UE, Niemcy, Polska
  • Bieżnik – Vector 4Seasons Gen-2
  • Poprzednia wersja – Vector 4Seasons (Gen-1)
  • Następna wersja – brak
  • Rodzaj bieżnika – kierunkowy
  • Przeznaczenie – samochody osobowe, SUV
  • Gwarancja – 5 lat od daty produkcji
  • Średnica felgi – od 13 do 20 cali
  • Ilość wariantów – 70
  • Sezon – opony całoroczne
  • Produkcja od 2015 roku
  • Cena – od 185 zł za sztukę (rozmiar 155/70 R13)
  • Pełna nazwa – Goodyear Vector 4Seasons Gen-2

Inne nazwy:

Model Vector 4Seasons Gen-2 spotkać można w sieci „WWW” zapisany na dziesiątki różnych sposobów. Poniżej lista najpopularniejszych skrótów oraz „zamienników”. Jak widać najczęściej pojawiające się warianty dotyczą zapisu generacji drugiej jako Gen-2 czy G2.
  • Goodyear Vector 4Seasons G2
  • Goodyear Vector 4Seasons G-2
  • Goodyear Vector 4Seasons Gen2
  • Goodyear Wektor 4Seasons G2
  • Goodyear Vector 4Seasons 2
  • Goodyear 4Seasons Gen-2
Zobacz również:

2 komentarze
  1. Damian | 16.08.2019 10:46
    Dzień dobry. Dziękuję za wyczerpujący test. Podzielę się własną opinią, choć nie tak obszerną jak kolegi Olo :) Opony, założone na koła w kwietniu 2019, zastąpiły pierwszą generację tego modelu, na których zrobiłem 59 000 km - trochę zbyt dużo. Rozmiar poprzednich Vector 4seasons to 235/55, a obecnych - 215/60, a więc w oczywisty sposób charakterystyka będzie różna. Mimo to, będę te 2 gumy próbował porównywać. Etykieta informuje: B B 68dB. Opony na codzień bardzo ciche, jednak w wysokich temperaturach (26+) i na suchej drodze wyraźnie głośniejsze. W pewien gorący dzień zatrzymałem na ekspresówce , bo byłem pewien, że coś jest nie tak - szum był o wiele bardziej zauważalny. Węższe opony przełożyły się na lepsze przyspieszenie. Niestety, mniejsza powierzchnia styku z jezdnią owocuje również gorszą efektywnością hamowania. Nauczyłem się już rozpoczynać dohamowanie wcześniej, ale na pierwszych kilometrach po zmianie opon dałem się zaskoczyć - było nerwowo. Przyczyną jest masa auta (1,8tony) i być może przesadna zmiana szerokości opony - o 20mm. Kolejną zauważalną różnicą jest spalanie - w samochodzie o podanej masie, silniku 2.2 diesel i 155KM, w trasie 620 km zanotowałem spalanie 5.4l/100km. Nie wypowiadam się w kwestii trwałości, gdyż przejechałem dotychczas jedynie 5000km, i nie posiadam miernika wysokości bieżnika. Opony wciąż wyglądają jak nowe, ale to mało wartościowa informacja - więcej jednak nie jestem w stanie powiedzieć. Kilkukrotnie byłem zmuszony prowadzić w trasie w ulewnym deszczu. Zachowanie opon na mokrej nawierzchni jest wzorowe. Samochód nie gubi przyczepności, nie "myszkuje", prowadzi się bardzo pewnie przy prędkościach rzędu 90-100km/h. Nie miałem okazji testować opon na śniegu ani w niższych temperaturach. Komfort jazdy jest bardzo wysoki. Opony radzą sobie z nierównościami/pęknięciami w jezdni zaskakująco lepiej niż poprzednie - oczywiście głównie dzięki wyższemu profilowi i mniejszej szerokości. Prowadzenie auta jest przyjemnością. Opinia oczywiście subiektywna, oparta głównie o porównanie do poprzednich opon - 9/10. Poza wyraźnie głośniejszym szumem w wysokich temperaturach - nie dostrzegam wad. Ocena niższa od maksymalnej o 1pkt gdyż nie wiem, jak opony będą zachowywać się w zimie i na śniegu. Komfort i bardzo niskie opory toczenia utwierdzają mnie we wniosku, że zdecydowanie warto dopłacić do opon ze średniej półki - różnica w cenie szybko zwróci się w niższym spalaniu. Bardzo polecam Goodyear Vector 4Seasons G2.
  2. Olo | 23.05.2019 10:46
    Moja krótka recenzja opon Goodyear Vector 4seasons gen-2 (klasa z etykiety: C – B – 68db). Opony używane od lutego 2018 do maja 2019 i w tym czasie przejechałem na nich łącznie 38 000 km w bardzo różnych warunkach (od karkonoskiej zimy poprzez deszcze i kilka porządnych ulew jadąc na autostradzie, po suche trasy wiosną i upały latem ubiegłego roku). Mówimy o normalnym użytkowaniu w rodzinnym samochodzie klasy kompakt, konkretnie Golfie VII Variant 1.4 TSI 125 KM. Nigdy nie oszczędzałem na oponach, zawsze wybierałem co najmniej klasy średniej (Fuldy) lub premium (Continentale, Goodyeary). Opony jeżdżone na co dzień w woj. lubuskim, gdzie o śnieg coraz trudniej. Opony nigdy nie zawiodły pomimo zróżnicowanych warunków pogodowych. Zawsze gwarantowały dobrą trakcję i komfortową jazdę. Ilekroć martwiłem się, że teraz już jest tak źle, że opony nie dadzą rady, byłem w szoku, że jednak dojechałem i podjechałem gdzie trzeba. Golf ma raczej twardsze zawieszenie, chociaż na wielowahaczach nie dobija i jest dość komfortowy. Opony w zestawie z takim zawieszeniem dość dobrze tłumią nierówności i są całkiem ciche (znacznie cichsze od klasycznych zimówek). Dobrze trzymają przy szybszym wejściu w zakręt lub podczas deszczu przy zmianie pasa ruchu. Nigdy nie zapiszczały przy szybszym wejściu w zakręt. Zimy jakie są, każdy widzi, ale jak już się zdarzyło na feriach podjechać górską drogą, to dały radę na śniegu bez łańcuchów. Spalanie średnie na tych oponach 6.4 l/100 km (50% miasto; 30% poza miastem; 20% autostrada). Żeby nie było różowo, to wady również zauważyłem. Pierwszą jest lekkie sparcenie opon po około 30 000 km na bocznych ścianach w górnej części w miejscu, gdzie zaczyna się bieżnik. To mi się po raz pierwszy zdarzyło z oponami. Drugą wadą są sporadyczne uślizgi opon w momencie mocniejszego naciśnięcia pedału gazu na mokrym lub szybszym ruszaniu spod świateł na mokrej drodze (zauważyłem to po przebiegu ok 25 000 km). Trzecią wadą (ale to już wynika z konstrukcji i rzeźby bieżnika) jest większy szum opon na suchym asfalcie przy wysokiej temperaturze powietrza i asfaltu (chociaż zaznaczam, że opony zaliczyłbym do raczej cichych, więc dramatu nie ma). Po przejechanych 38 000 km grubość bieżnika to 5,5 mm (przód) i 7 mm (tył). Dbam o ciśnienie w oponach więc ścieranie bieżnika jest równomierne. Drugi komplet Vectorów jeździ w Toyocie Yaris (1.33, 99 KM) żony (dojazdy do pracy drogami pozamiejskimi). Tam uślizgów opon i sparcenia opon na razie nie zauważyłem (po przejechanych przez nie 9 000 km). Opony sprawują się bardzo dobrze, jazda jest cicha (jak na małego Yarisa) i bezpieczna. Podsumowując, mogę z czystym sumieniem polecić Goodyeary. To chyba ideał opony uniwersalnej, na której żadne warunki pogodowe Was nie zaskoczą. Szczególnie polecam przy przebiegach do 25 000 km rocznie i do jazdy miejskiej i pozamiejskiej. A i na autostradzie opony dają radę w każdych warunkach. Dla mnie jednak przy przebiegach rocznych 35 000 km i częstej jeździe pozamiejskiej i autostradowej, szczególnie na suchej drodze, chyba lepszym rozwiązaniem będą letnie na lato. Szczególnie, że te są suche i gorące. Teraz opony trafiły do przechowalni i wrócą do auta w październiku na sezon zimowy. Pojeżdżą do kwietnia jak sądzę, i to będzie chyba ostatni ich sezon. Na lato przerzuciłem się obecnie na nowość: Nokiany Wetproof. Pozdrawiam i życzę bezpiecznej drogi.
opona

Ranking opon całorocznych 2022. TOP10 opon wielosezonowych

2021-12-03
Opony całoroczne ponownie zyskują na popularności. Brak konieczności wymiany opon wraz ze zmianą klimatu, oszczędność pieniędzy i miejsca, a także brak kolejek u wulkanizatorów to najczęściej wymieniane zalety całosezonowych opon samochodowych. Wzrost sprzedanych sztuk odnotowano nie tylko w Polsce. Śmiało można stwierdzić, że popularność wielosezonowych opon to trend ogólnoeuropejski. Jakie opony całoroczne wybrać? Zobacz nasz ranking opon całorocznych 2022.
Torque TQ025 215/55 R18 99V XL

Torque TQ025 215/55 R18 99V XL

2021-05-18
Zobacz gdzie kupić opony Torque TQ025 215/55 R18 99V XL w najniższej cenie. Porównujemy oferty 24 sklepów z oponami Torque TQ025 w rozmiarze 215/55 R18. Sprawdź opinie kierowców, zobacz wyniki testów, dane techniczne, okres gwarancji oraz autorskie zdjęcia.
Torque TQ025 195/55 R16 91V XL

Torque TQ025 195/55 R16 91V XL

2021-05-18
Zobacz gdzie kupić opony Torque TQ025 195/55 R16 91V XL w najniższej cenie. Porównujemy oferty 30 sklepów z oponami Torque TQ025 w rozmiarze 195/55 R16. Sprawdź opinie kierowców, zobacz wyniki testów, dane techniczne, okres gwarancji oraz autorskie zdjęcia.
Torque TQ025 185/60 R15 88H XL

Torque TQ025 185/60 R15 88H XL

2021-05-18
Zobacz gdzie kupić opony Torque TQ025 185/60 R15 88H XL w najniższej cenie. Porównujemy oferty 28 sklepów z oponami Torque TQ025 w rozmiarze 185/60 R15. Sprawdź opinie kierowców, zobacz wyniki testów, dane techniczne, okres gwarancji oraz autorskie zdjęcia.
Torque TQ025 225/55 R16 99V XL

Torque TQ025 225/55 R16 99V XL

2021-05-18
Zobacz gdzie kupić opony Torque TQ025 225/55 R16 99V XL w najniższej cenie. Porównujemy oferty 34 sklepów z oponami Torque TQ025 w rozmiarze 225/55 R16. Sprawdź opinie kierowców, zobacz wyniki testów, dane techniczne, okres gwarancji oraz autorskie zdjęcia.
Torque TQ025 205/45 R17 88V XL

Torque TQ025 205/45 R17 88V XL

2021-05-18
Zobacz gdzie kupić opony Torque TQ025 205/45 R17 88V XL w najniższej cenie. Porównujemy oferty 32 sklepów z oponami Torque TQ025 w rozmiarze 205/45 R17. Sprawdź opinie kierowców, zobacz wyniki testów, dane techniczne, okres gwarancji oraz autorskie zdjęcia.