Najlepsze opony całoroczne 2017/2018 wg kierowców

Autor: Łukasz Wulkanista

Testy i rankingi opon od wielu lat stanowią nieocenioną pomoc w zakupie. Tym razem postanowiłem stworzyć zestawienie najlepszych opon całorocznych według opinii kierowców. Zapraszam do lektury. Ranking składa się z trzech części. Każdy kierowca ma inne oczekiwania wobec opon i dysponuje innym budżetem. Dlatego produkty, które znalazły się w zestawieniu podzieliłem według klas, do jakich przynależą: premium, średniej i ekonomicznej. Dzięki temu łatwiej będzie znaleźć najlepszy model dla siebie.

Spis treści:

1. Jak powstał ranking?
2. Najlepsze opony całoroczne
   1. klasa premium
   2. klasa średnia
   3. klasa budżetowa
3. Czy warto kupić opony całoroczne?
4. Charakterystyka opon wielosezonowych
5. Podsumowanie

W jaki sposób powstał ranking?

Tworząc poniższe zestawienie przejrzałem opinie kierowców o oponach zamieszczone na różnego rodzaju portalach społecznościowych, forach dyskusyjnych i komentarzach pod postami na blogach. Zebrane w ten sposób opinie podzieliłem na dwie grupy: opony najwyżej oceniane i najchętniej kupowane (to nie zawsze jest tożsame, bo dużą rolę często odgrywa cena opony). Pierwsza kategoria otrzymała wagę 0,4 a druga 0,6. Ostateczne zestawienia powstały po podliczeniu wyników z obu grup. Wyniki dodatkowo podzieliłem (o czym już wspomniałem) według klas cenowych: premium, średniej i ekonomicznej - jest to najczęściej spotykany podział opon.

Klasa premium

Jakie są najlepsze modele opon całorocznych klasy premium? Zwycięzcą rankingu został Goodyear Vector 4Seasons drugiej generacji, drugie miejsce w zestawieniu przypadło oponie Michelin CrossClimate+. Na ostatnim stopniu podium sklasyfikowany został Continental AllSeasonContact.

1. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
2. Michelin CrossClimate+
3. Continental AllSeasonContact
4. Nokian Weatherproof
5. Pirelli Cinturato All Season
6. Hankook Kinergy 4S H740
7. Goodyear Eagle LS-2
8. Dunlop SP 4All Seasons

1. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2

Opony całoroczne Goodyear od zawsze uznawane są z jedne z najbardziej niezawodnych na rynku, a Vector 4Seasons doczekał się tysięcy zadowolonych nabywców. Po kilku sezonach zaprezentowana została jego ulepszona wersja Gen-2. Model został wyposażony w kierunkową rzeźbę bieżnika nieco przypominającą kształtem zimówki Goodyeara. Dzieli się ona na specjalne strefy, które odpowiadają za zapewnienie bezpieczeństwa w zróżnicowanych warunkach pogodowych. Technologia mieszanki gumowej o nazwie "Weather Reactive" umożliwia dostosowanie się oponom do zmian pór roku (różne składniki dostosowane do zmiennych temperatur), a jednocześnie jest odporna na ścieranie. Warto wiedzieć, że Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 w testach opon i posiada bardzo dobre parametry na etykietach w każdym obszarze (przyczepność, spalanie paliwa i hałas).

2. Michelin CrossClimate+

Gdy w 2015 roku zaprezentowany został model Michelin CrossClimate+, opisywany jako model letni z homologacją zimową, wielu kierowców twierdziło, że to sprawny chwyt marketingowy francuskiego koncernu. Z jednej strony jest w tym nieco prawdy, bo nazwa nazwą, a model w praktyce jest całoroczny, ale z drugiej to naprawdę udany produkt. Unikalna kierunkowa rzeźba bieżnika została tu połączona z samoblokującymi się lamelami, co zapewnia stabilność na suchej, mokrej i zaśnieżonej nawierzchni. Uwagę zwracają też specjalne lamele na całej szerokości bieżnika - poprawia to trakcję w zimowych warunkach bez pogorszenia osiągów letnich. Z kolei mieszanka gumowa zachowuje swoje właściwości w możliwie najszerszym zakresie temperatur. Według różnych źródeł model ten poleca od 90 do 97% procent kierowców.

3. Continental AllSeasonContact

Gdy na produkcję opon całorocznych zaczęło decydować się coraz więcej konkurentów, inżynierowie niemieckiego koncernu postanowili nie przegapić okazji i w ramach odpowiedzi zaprojektowali model Continental AllSeasonContact. Do jego największych zalet należą wysoka przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni w zróżnicowanych temperaturach. Jest to między innymi zasługa mieszanki stworzonej na bazie żywicy i dużej zawartości krzemionki. Za sprawne odprowadzanie wody w letnich warunkach odpowiadają otwarte barki opony, a sztywniejsza konstrukcja skraca drogę hamowania. We wszystkich rozmiarach model posiada na etykietach klasę "B" pod kątem przyczepności na mokrej nawierzchni, a w niektórych także pod względem oporów toczenia. Powiązany artykuł:

• Opony całoroczne segmentu premium. Którą markę polecacie?

Klasa średnia

Najlepsze modele opon całorocznych klasy średniej? Zwycięzcą zestawienia został Kleber Quadraxer 2, drugie miejsce w rankingu przypadło Fuldzie Multicontrol. Na ostatnim stopniu podium sklasyfikowany został holenderski Vredestein ze swoim modelem Quatrac 5. Kolejność w segmencie medium prezentuje się tak:

1. Kleber Quadraxer 2
2. Fulda Multicontrol
3. Vredestein Quatrac 5
4. BFGoodrich G-Grip All Season 2
5. Uniroyal AllSeasonExpert
6. Kumho Solus HA31
7. Falken Euroall Season AS200
8. Toyo Celsius

1. Kleber Quadraxer 2

Marka opon Kleber należy do koncernu Michelin i wszystkie jej modele są projektowane przez inżynierów pracujących dla francuskiego giganta. Model Quadraxer 2 charakteryzuje się kierunkową rzeźbą bieżnika o bardzo agresywnym układzie rowków. W systemie etykietowania otrzymał klasę "B" pod względem hamowania na mokrej nawierzchni. W porównaniu z pierwszą generacją tego modelu, zmienione zostało ukierunkowanie lameli, co usprawnia ruszanie i skraca drogę hamowania na zaśnieżonej nawierzchni. Z kolei technologia rowków "Flexing Points" zwiększa powierzchnię styku opony z drogą, co skraca drogę hamowania na suchej nawierzchni.

2. Fulda Multicontrol

W modelu niemieckiej marki należącej do koncernu Goodyear zastosowano szereg innowacyjnych technologii. Rowki MultiControl w kierunkowym bieżniku to bardzo dobra przyczepność na mokrej nawierzchni i skuteczne odprowadzanie błota pośniegowego. Optymalna konstrukcja bieżnika sprawia, że opona zużywa się powoli i równomiernie, a polimerowa mieszanka umożliwia zachowanie przyczepności w zróżnicowanych i dynamicznie zmieniających się warunkach pogodowych. Z kolei za trakcję na śniegu odpowiadają lamele 3D Bubble Blade, które jednocześnie usztywniają bieżnik, co przekłada się także na lepsze prowadzenie na suchej drodze.

3. Vredestein Quatrac 5

Pierwsza opona z serii Quatrac została zaprezentowana już w 1993 roku. Obecnie na rynku króluje jej 5. edycja, w której zastosowano ulepszone rozwiązania technologiczne. Model oferuje bardzo dobre prowadzenie na zaśnieżonej nawierzchni i podczas roztopów oraz odpowiednią kontrolę nad pojazdem na suchej drodze. Jest to zasługa asymetrycznego bieżnika, który w tym modelu dzieli się na części "bardziej" letnią i "bardziej" zimową. Technologia trójwymiarowych kostek w centralnej części bieżnika (3D Grip Claws) poprawia przyczepność podczas pokonywania zakrętów i dynamikę przyspieszania na śliskiej drodze. Krzemionkowa mieszanka to z kolei wysoka odporność na zużycie. Model Quatrac 5 jest także oszczędny pod względem zużycia paliwa. Powiązany artykuł:

• Opony całoroczne klasy średniej. Jaką firmę wybrać?

Klasa ekonomiczna

Jakie są najlepsze opony całoroczne klasy ekonomicznej zwanej również budżetową? Pierwsze miejsce wywalczyła powszechnie znana i jednocześnie jedna z najpopularniejszych opon "uniwersalnych" w Polsce - Dębica Navigator 2, drugie miejsce w zestawieniu przypadło koreańskiemu Nexenowi N'Blue 4 Season. Na ostatnim stopniu podium sklasyfikowany został "czarny koń testów" czyli opona całoroczna Apollo Alnac 4G All Season. Najlepsze modele opon całorocznych w klasie budżetowej prezentują się następująco:

1. Dębica Navigator 2
2. Nexen N'Blue 4 Season
3. Apollo Alnac 4G All Season
4. Maxxis AP2 All Season
5. Matador MP61 Adhessa
6. Sava Adapto / Adapto HP
7. Hifly All-Turi 221 Allseason
8. Nankang NK All Season Plus

1. Dębica Navigator 2

Opony Dębica to bez wątpienia jedne z lepszych produktów w klasie ekonomicznej. Wsparcie technologiczne koncernu Goodyear to gwarancja odpowiedniej jakości. Model Navigator 2 od lat (na rynku pojawił się w 2005 roku!) cieszy się dużą popularnością ze względu na dobry stosunek osiągów do ceny. Konstrukcja modelu i skład mieszanki gumowej sprawia, że zużywa się on wolniej od opon zimowych w ciepłe dni, a zimą zapewnia lepszą przyczepność od opon letnich. Przyczepność i trakcja stoją tutaj na dobrym poziomie niezależnie od panujących warunków. Dębica Navigator 2 to dopracowany model, który już od 13 lat stawia czoła konkurentom.

2. Nexen N'Blue 4 Season

Marka Nexen jeszcze kilka lat temu była znana chyba tylko sprzedawcom opon. Jednak miliony dolarów zainwestowane w rozwój technologiczny i, siłą rzeczy, w promocję sprawiły, że jej opony na stałe zagościły w świadomości kierowców. Całoroczny model N'Blue 4 Season jest jednym z najbardziej wartych uwagi w swojej klasie. Wyposażony w kierunkowy bieżnik zapewnia dobre odprowadzanie wody, a dzięki sztywnemu profilowi stabilnie prowadzi się na suchej nawierzchni. Użytkownicy doceniają również komfortową pracę tych opon i ich odporność na zużycie.

3. Apollo Alnac 4G All Season

Apollo Alnac 4G All Season to marka słabo znana w naszym kraju, ale warto wiedzieć, że do tego samego właściciela należy holenderski Vredestein. Zaplecze technologiczne stoi tu więc na bardzo wysokim poziomie. Omawiany model został wyposażony w asymetryczną rzeźbę bieżnika. Dzięki temu zapewnia dobre prowadzenie na suchej i mokrej nawierzchni oraz umożliwia sprawne manewrowanie. Jak przystało na dopracowane opony całoroczne, model został wyprodukowany z wykorzystaniem elastycznej mieszanki gumowej. Pozwala mu to zachować przyczepność w niższych temperaturach oraz podczas opadów deszczu czy śniegu. W opiniach możemy także przeczytać, że model dobrze tłumi nierówności oraz zużywa się powoli i równomiernie. Powiązany artykuł:

• Budżetowe opony wielosezonowe. Jakiej firmy kupić?

Czy warto wymienić opony na całoroczne?

Na to pytanie nie da się jednoznacznie odpowiedzieć. Opony całoroczne to kuszące rozwiązanie, ale nie dla każdego. Zakup tego typu ogumienia jest polecany kierowcom, którzy jeżdżą głównie w mieście, mieszkają w okolicy, gdzie nie ma wielu wzniesień, zimy nie są zbyt surowe, a drogi często odśnieżane. Nie powinno się montować opon całorocznych w samochodach o sportowym charakterze. Jeśli zatem spełniamy powyższe warunki, to zakup takich opon jest jak najbardziej godny rozważenia.

Charakterystyka opon całorocznych

Niejeden kierowca zastanawia się czasem po co na rynku istnieje podział na opony letnie i zimowe. Czy jest to tylko "skok na kasę" producentów? Otóż nie, taki podział jest jak najbardziej sensowny. Nie da się wyprodukować opony, która zapewni najwyższy poziom osiągów zarówno w typowo letnich, jak i wybitnie zimowych warunkach. Nie da się obecnie stworzyć mieszanki gumowej, która zachowa swoje właściwości w upale i siarczystym mrozie oraz bieżnika będącego w stanie zapewnić optymalne osiągi w skrajnych warunkach drogowych. Opony całoroczne to kompromisowe rozwiązanie - ich mieszanka najlepiej sprawdza się w umiarkowanych temperaturach (traci swoje właściwości w skrajnych), a bieżnik jest niejako połączeniem zimowego z letnim (mniej lameli niż w zimówkach, często podział na strefy zimową i letnią). Są one oczywiście godne polecenia, ale tylko dla niektórych grup kierowców.

Podsumowanie

Mam nadzieję, że powyższe rankingi będą pomocne w wyborze opon. Wytypowanie najlepszych modeli w poszczególnych klasa nie było łatwe. Każdy z wymienionych wyżej produktów z pewnością jest warty zakupu. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości warto dodatkowo przeanalizować jego etykiety i sprawdzić wyniki w testach przeprowadzonych przez czołowe organizacje i czasopisma motoryzacyjne. W taki sposób z pewnością dokonamy właściwego wyboru. Zobacz również:

• Jakiej firmy opony całoroczne kupić?
• Test opon całorocznych 195/65 R15
• Test opon całorocznych 205/55 R16
• Opony całoroczne